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イイね!
2010年02月03日

自動車販売価格を見ていたのだけれど…

自動車販売価格を見ていたのだけれど… ウチのスカGは、もう問題外(笑)。買い替えの予定は無いし。

ただ、ワゴンRとリバティの場合、いつかは買い替えが発生するだろう。
まさかこの2台をレストア、オーバーホールして・・・・だなんてウチじゃ無理。
古さから言ってワゴンRが一番早いだろうなぁ。
とはいうもののリバティだって5年だ。

我が家の主力車種はリバティだからリバティ中心で考えなければならない。
いつになるのかわからないけれど、リバティからの買い替えが発生した時は、1BOXになりそうだ。
両親もその頃には益々年寄りになるだろうし、子供も大きくなる。
多く人が乗れて、乗り降りしやすくて、それでいてコストは抑えたいとなるワケだ。
2リッター1BOXが妥当だろうね。

ワゴンRは、一番古い。買い替えが一番近いクルマだろう。
我が家の軽自動車はどちらかというと、ボクの自由度がある程度は効いてくるものの制約があって、女房殿がマニュアルミッションが苦手だという事。
家族の乗車もあるから後部ドアも必需品。

その軽自動車だ。
軽自動車の選択は、維持のコストが一番抑えられるからね。

で…
ある軽自動車の車両価格を見る(わかっちゃうかもしれないけれど)。
ターボなしでの人気グレード。
¥1,485,750。

で…
あの軽自動車1BOXを見た。
ターボなしハイルーフ。¥1,512,000。

ワゴンではないあの一風変わったお洒落な某車種。
¥1110,000
価格からすると一番候補になりうる…
タダシ…「●産」ジャナイネ

話変わって、某1BOXを調べてみた。
一番ベーシックなのが、¥2,163,000。

んで、参考までに1.5BOXを調べてみた。
¥1,793,400。

ちなみに1.2リッター某小型車がお買い得。
¥958,650。


アレ・・・・・・
アレアレアレ・・・・・・


2リッターの7人乗りの1.5BOXが¥1,793,400。
軽自動車の4人乗りワゴンの1BOXが¥1,512,000。
1.2リッター某小型車が¥958,650。

コレって、どう思います?

注:全て車両価格のみです。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2010/02/03 21:45:54

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この記事へのコメント

2010年2月4日 15:14
こんちは!

維持費が安い、コンパクトで
場所を取らない軽自動車サンは、
高値でも、放置しておけば
お客さんが喰いつくという現実・・

それに引き換え、少し大きい程度の
コンパクト、その上自動車税が一気に
2~3諭吉もいくリッターカークラスは
だれも振り向かない・・・・

だから安い・・・うちのコロ助よりも
高い軽自動車って・・・?
コメントへの返答
2010年2月4日 21:26
どうもです。

儲かるところは上乗せ。。。。。
まぁ、日本はそういう風潮というのかな?
確かにありますね。

自動車価格ってホント不思議ですよね。
2010年2月4日 19:17
結局、車の値段って、クラスと、何台売る予定かで、価格が決まるんですよ。

軽の1Boxなんて、好きな人しか買いませんが、1.2リッターの大衆車なら、万人受けするのでたくさん売れる…。
たくさん売れると、作る材料なんて大した差は無いから更に安く売っても利益が出る。
大量生産は、そう言う所に儲けの秘密が有るんです。
コメントへの返答
2010年2月4日 21:29
販売台数を見据えたコスト削減。

結構、軽の1BOXは売れているように思えるのですが気のせいでしょうかねぇ…
逆に、あの1.5BOXがバカ売れしているようにも思えないですけどね。
2010年2月4日 23:11
私も34は当分買い換えの予定はないですw
プレサージュは5年経つので次の車検が考えどころですね。
流石に2.5L2台+αだと維持も意外に負担がありますからね(汗

そう言えば、トヨタのパッソが税込み100万円…そうラジオで聞きました。
軽自動車より安いですよね。
コメントへの返答
2010年2月6日 20:24
パッソとマーチがイイ勝負していますね。
価格だけのハナシなら、軽自動車ならそこにワゴンRとアイなども入って来そうです。

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「4/4の3days http://cvw.jp/b/116827/48595179/
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