クルマを好きになろう！　その16

～駆動方式　ＦＦとは～

ＦＦとはフロントエンジンフロントドライブの略です。

前方にエンジンが搭載されており、走行となる駆動を前輪に伝えます。
言い方を変えれば、走行の時、前のエンジンと前輪を繋げるワケです。

前輪は左右の舵、リアタイヤは回転、ブレーキのみということになります。

現在の国産量産車の主流はコレです。

ＦＲと違って、後輪に動力を伝えるドライブシャフトというものが無いので、生産性コストに優れ、安価で車両が製作できます。
更に、ドライブシャフトが無い分、室内が広く、車両が軽いので燃費はもちろん、スポーツ走行も可能です。

ただし・・・・
前輪が駆動・舵と両方の仕事をするわけで、重いエンジンが前にあることもあって、コーナー（カーブ）ではアンダーステア（外方向に向かって行く現象）が発生します。
また、乗員、荷物などで車重が多くなった時、トラクション（タイヤと地面の摩擦）が少なくなり、ホイールスピン（空転）することもあります。

トヨタ・ヴィッツ、カローラ、日産・マーチ、ティーダ、ホンダ・フィット・シビック、マツダ・ベリーザ、三菱・コルトなど車種を挙げたらキリがありません。