クルマを好きになろう！　その19

～駆動方式　４ＷＤとは～

主にオフロード車やスポーツ車に用いられる駆動方式です。
４ＷＤとはフォーホイールドライブの略です。
つまり４輪駆動ということになります。

４輪をエンジンの動力に繋げることによって、雪道、泥道、山道といったオフロード（未舗装道路）では走破力が増します。
また、オンロード（舗装道路）ハイスピードでコーナーを走ることを可能にするスポーツ４ＷＤもあります。

最近では４ＷＤの技術が盛んです。

常に４ＷＤで走行しているクルマをフルタイム４ＷＤと言います。
スバル・インプレッサＷＲＸ、アウディ・クワトロなどがそれです。
シンプルな４ＷＤでスポーツ走行に適しています。
欠点は、普通に走っている場合、４輪を駆動しているワケですからタイヤ磨耗や燃費といったコストが若干かかってしまいます。

オフロード車などで４ＷＤと２ＷＤ（２輪駆動　ＦＦかＦＲ）を手動で切替えができる４ＷＤをパートタイム４ＷＤと言います。
ドライバーが任意で切り替えができるようになっています。
万が一、ドライブシャフトを砂漠や岩場で壊した場合、切り替えて２ＷＤで走行しようというのが発端です。
また２ＷＤで走行すれば４ＷＤに比べ抵抗なく走行できます。
トヨタ・ランドクルーザー、三菱パジェロなどがそれです。

スポーツ車などで必要に応じて前後の伝達力を自動的に切り替える可変４ＷＤというものもあります。
日産・ステージアや三菱ランサー・エボリューションなどがそれです。

また最近ＦＦとリアを電気モーターで駆動させる４ＷＤ車も登場させています。
ドライブシャフトを持たない分、軽くできる４ＷＤと着目している技術です。
日産マーチ・キューブ（いずれも　ｅ－４ＷＤ装備車グレード）などがそれですね。