【日産応援団　Nジャン】`10 SuperGT 第3戦　 SUPER GT FUJI GT400kmRACE [Final]

いよいよ決勝日。
コンディションは絶好の晴天のドライ。

フリー走行、そしてサーキットサファリと朝からプログラムが進んで行った。
だが…
いきなりこの日の洗礼を浴びたのは…
#24 HIS ADVAN KONDO GT-R。
コースサイドにストップしていた。
駆動系のトラブルだった。



ポジティブに考えれば今のウチに症状が出て良かったと思った。
ネガティブに考えれば他のＧＴ－Ｒに同じ症状が出るかもしれないとも…。
それがまさか…

ＧT500。

スタート前のフリー走行。
ＧＴ－Ｒ全車元気に走っているようだ。#24も何の後遺症も無く元気に走っていた。

だが…それはスターティンググリッド整列の時に明らかになった。
なんと、エース#23 MOTUL AUTECH GT-Rがスタートできない。
ミッション交換を強いられていた。

日産応援席（自由席です）…
ため息とざわめきと脱力。
しかし、諦めるワケにはいかないと思ったな。
僅かでも希望があるならば…声援を送るべきだと思う。
その証拠に、日産コールは続いていた。

レースがスタート。
#23にとっては無常にもスタートしてしまった。
だが２週後ピットアウト。
日産応援席、歓声と喝采。



#23のタイヤメーカーが今年からミシュラン・タイヤになった事で今でも話題になっている。
何か聞こえてくる声を聞いていると「ミシュランだから…　ミシュランだから…」って声が聞こえてくる。
でもさ、ＮＩＳＭＯワークスが選択したワケでしょ？
今のところは、結果が出てないだけじゃないのかな？

#24はヨコハマ・タイヤ、#12　CALSONIC IMPUL GT-Rがブリヂストン・タイヤなんだけど、このレースでは先頭争いしてましたかね？
ウエイトハンデ？ＮＩＳＳＡＮより重かったチームがあったじゃない。

ＮＩＳＳＡＮばかりか、ＨＯＮＤＡもＬＥＸＵＳに歯が立たない結果になった。
最強のＧＴカー、ＧＴ－Ｒ。
勝つための専用マシン、ＨＳＶ－０１０。
どっちも最高のパフォーマンスが見れなかったのは、ちょっと寂しいなぁ。

GT300。

今回も大波乱。
レースは所々で凄いバトルが展開。
序盤面白かったのは外国車勢の活躍。
ポルシェ、アストン・マーティンのバトル。

#3 HASEMI SPORT TOMICA Zがコンスタントな順位を走行。
５位フィニッシュはまずまず。
手堅く稼ぐという印象。そして今年最後に笑うという個人的なストーリーを考えてしまうのは長谷見さんらしい感じがするからだろうね。

#46 アップスタート MOLA Zのウェイトは70ｋｇ。さすがに苦しかっただろうけど、Ｚってクルマはタフだった証拠でしょ？



次は、セパン戦だね。
今以上の面白いレースになって欲しいな…