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イイね!
2010年09月05日

ボク達のGT-Roman [with SUZUKI CARRY DC51]

今日の町内会球技大会。
以前書かせていただいた、お隣さんのダンナ様が話しかけてきてくれて、いきなりクルマの話題(笑)。

すると、釣りの話をしていたお爺さん(80歳らしい)がこっちを向いて「何だ。GT-R乗っているのか!ハコスカか? ケンメリか?」と。
仰りたい事がわかるだけに絶句(爆)。

軽トラックにアルミホイール。
ちょっとお洒落なお爺さん。
クルマ好きだったらしい。

お爺さん「この辺じゃ××にあるのがホンモノのハコスカのGT-Rのハードトップ(ホンモノ)だろ?」

Nジャン 「隣町にシルバーのハードトップがあって、鈴鹿で一緒になりましたよ。別の隣町ではセダンのホンモノがあります。」

お爺さん「オレらの頃は、スカイラインと言ったら ¨ ゴーヨンビー ¨ だったな。『生沢徹!』みたいな。」

Nジャン「『生沢VS式場』ですね。」


※画像提供:フォトヤマさん

お爺さん「若い頃に富士スピードウェイへレース見に行ってな。GT-Rが4ドアだった。黒澤に国光に凄く速かった。ウェーバーの3連キャブレターだな。」

Nジャン「30度バンクあった頃ですか!」

お爺さん「そうそう。あそこ事故が本当に多くてなぁ…」



お爺さん「○○モータースの◆◆に義理の姉が嫁に行ってさ。」

Nジャン「知ってますよ。彼にウチのスカイラインやってもらった(整備)事あります。」

お爺さん「アイツは好きでナァ。販売店(ディーラー)が出来なかったキャブレター調整やっちゃうんだよ。」

あっという間に会話は時間切れ(笑)。
人生の大先輩の語り草にお宝はいっぱい。
ブログ一覧 | カーライフ | 日記
Posted at 2010/09/05 15:02:00

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この記事へのコメント

2010年9月5日 18:42
この時代のスカイラインは、鉄チンホイールなんですね。
この頃はまだ、プリンス・スカイラインだったかな!?
キャブ車がいい音しますね。
コメントへの返答
2010年9月5日 22:14
当時はスチールでしたよね。

前期型がプリンスだったと思います。

キャブレターの音は今でも魅力的ですね。
2010年9月6日 0:14
同世代のスカイライン乗りに、54Bとかって言っても伝わらないんですよね。。。
GTの原点だったりするのに(´・ω・`)

個人的に、後期の横グリルより、前期(写真)の縦グリルの方が好きだったりしますw

今もニスモで整備されてるハコスカHTのレースカーってかなり速いらしいですね!
確か、最終型のインジェクション仕様でしたっけ?
現役のGTドライバーがビックリしたらしいってのを聞いたことがありますw
コメントへの返答
2010年9月6日 21:10
そうなんですよね。
あの時代の事を知ればもっともっと好きになれるのかもしれないのに。

インジェクション仕様のS20は、対ロータリー軍団対策の最終ウエポン。

本当に魅力的に思います。
2010年9月6日 0:30
お爺さん素敵・・・。

「スカイライン」って言うと年代で
出てくる型が違うんでしょうね(^^)
コメントへの返答
2010年9月6日 21:11
ホント、素敵ですよね。

語るモデルは違えど「スカイライン」です。
面白いですね。

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