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2010年09月28日

遂にトヨタが軽自動車市場に参入だ!

遂にトヨタが軽自動車市場に参入だ! ☆この記事は、トヨタとダイハツ、軽自動車のOEM供給に合意について書いています。

carviewのニュースによれば、「トヨタとダイハツ、軽自動車のOEM供給に合意 」という事らしい。

以下、引用致します。

============================

トヨタとダイハツは、国内においてダイハツの軽自動車をトヨタにOEM供給することに合意した。これまでトヨタが非軽市場、ダイハツが軽市場をメインに販売を展開していたが、国内での軽比率の高まりや、軽自動車を要望するトヨタの顧客増加などへの対応を理由に今回の合意に至った。

============================

遂にトヨタが軽自動車マーケットに参入。
ダイハツとトヨタがOEMで手を組んだ。

事実上、トヨタ・ダイハツ、ダイハツ・スバル連合。

対する日産・スズキ、日産・三菱連合との戦い。
スズキ・マツダ連合も存在する。

そして独自でマーケティングするホンダ。

軽自動車を巡る戦いが激化する予感。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2010/09/28 22:24:12

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この記事へのコメント

2010年9月28日 23:01
ダイハツはもともとトヨタの資本が入っていましたから、すでに覚悟というか、なんとなく心構えというかしてました。

もはやメーカーと呼ぶより巨大な商社ですね。

国内での販売競争はいいから、世界に誇れるこれぞ日本車!という車を作ってくれないですかね?
コメントへの返答
2010年9月29日 19:24
軽自動車の市場は「ダイハツ」に任せるって感じだったのかな?

やはり商売人のトヨタ、次のテを打ってきましたね。
2010年9月29日 7:49
何年か前にダイハツ・テリオスキッド?だったかな…
トヨタでキャミと言う名前で売り出したら本家より売れたような覚えが…
トヨタブランドになると売れるんだと思ったことがあります。
コメントへの返答
2010年9月29日 19:25
テリオスの方ですね。

もう販売力はトヨタの方が俄然上ですからね。
2010年9月29日 18:59
日産がSUZUKIのOEMで、両社が成功したってのも有るのかもですね?

やはり、軽が有ると、今の経済状況では、一家族同じメーカーで統一できますしね。

又、トヨタの工場でも、経済状況から、組合としても軽自動車での通勤を許可してもらいたいところでしょうし…。
コメントへの返答
2010年9月29日 19:27
どうでしょうね。

仰るとおり、1メーカーで統一できるメリットもあるかと思います。

これで国内全メーカー軽自動車を持つ事になりました。

うーん…
私が一番着目しているのは、スズキがどう迎え撃つのかという事です。
2010年9月29日 22:57
軽自動車に参入ですか…昔はカローラ・カリーナやシルビア・ガゼール、アコードとビガーみたいに同一メーカーで姉妹車ってのがあったんですが、今は他メーカーでの姉妹車が普通になっているんですね。

トヨタが軽を売っても軽自動車の増税の論議があるようですので…軽自体の先行きに不安もありますからね。

スズキDに勤める友人の話では、スズキの会長は「今後は海外での販売を視野にいれ、普通車の開発に重点を置く」と言ったそうですよ。
コメントへの返答
2010年9月30日 21:21
販売店姉妹車からOEM提携へ。
時代は変わりましたね。

スズキも方向転換しそうですな。

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