1987年、秋の空。

※登場人物は演出のため、敬称略。

灼熱の季節が過ぎ、色づき始める秋の中。
１０年ぶりに我が国へ、世界最高峰がやってきた1987年。
オヤジさんが作ったサーキットでは初めてのグランプリ「F-1」。

1962年に参戦開始。
しかし1968年に参戦を休止したホンダ。

1983年に再びホンダがF-1に帰ってくる。
最終戦、名門ウィリアムズにエンジン供給開始。
F-1ターボ時代突入。
クオリティの高さ、パフォーマンスの高さでホンダは快進撃を続けた。

1987年。日本人初のフルシーズンF-1ドライバーがロータス・F-1で参戦開始。
中嶋悟。
チームメイトはアイルトン・セナ。

１０月末。
我が国に１０年ぶりのF-1サウンドが鈴鹿で響き渡った。

１１月１日、決勝。
観客動員数、１１万２０００人。
ホンダパワー、中嶋悟。
日の丸の勇姿を求め観客が殺到。
TV中継に人々は釘付けになった。

だが、期待とは裏腹に優勝を手にしたのはフェラーリのゲルハルト・ベルガー。
それでも人々はF-1日本GPに酔いしれた。

Nジャン、二十歳。青春時代の事。



2010年　F-1　日本GP　鈴鹿。
http://www.suzukacircuit.jp/f1/

小林可夢偉。山本左近。凱旋。

【訃報】
元　ロータス代表、ピーター・ウォー(1938-2010)氏。
モータージャーナリスト、西山平夫(1952-2010）氏。

偉大なる功績に敬意。