・日本一速い男の伝説・

☆画像提供：フォトヤマさん

※ドライバー名は演出により敬称略。








↓ＢＧＭ　いっときましょうｗ




青空広がるサーキット。
そこにいるのは、見慣れたカルソニック・ブルーのマシン。

¨日本一速い男¨　星野一義。

静岡より単身で上京。
カワサキ　モトクロスチーム¨コンバット¨に所属。
やがて日産のオーディションを受け合格。
連戦練磨の快進撃を続けた。

スポンサーである¨日本ラヂエター¨が社名を¨カルソニック¨に変更。
その際、マシンのカラーもブルーの一色になった。

カルソニック・スカイラインの通称は¨青鬼¨。
あのアツい男からきたのだという。



２０００年。JGTC（現：SuperGT）シリーズ。
星野一義とコンビを組むのは本山哲。
星野は本山にIMPULへ来て欲しいと言ったという。
まだ若い頃の本山に目をつけていた。

本山は星野から教えられた事がいくつもあっただろう。
星野はセカンドドライバーになる機会もあったが、「本山のセッティングは乗りやすい」と太鼓判だった。

１０月１日。
AUTOBACS CUP全日本GT選手権第6戦『CP MINE GT RACE』。

レースは序盤から波乱の展開。
先頭集団のマシンがスピン。
後続は大混乱。クラッシュ、コースアウト。
５番手スタートの星野がうまくかわしていた。
３位に上がった。
スカイラインＧＴ－Ｒ勢がホンダＮＳＸ勢に襲い掛かる。

ルーティーンのピット。

今度は本山の出番。
＃18 TAKATA童夢NSXと＃12 カルソニック　スカイライン。
金石、本山のドッグファイトが始まった。

本山は金石をオーバーテイク。
ついに先頭に立った。
金石も負けてはいない。
引き離されず、懸命に追っていた。

だが、レースはそのまま終了。

＃１２　カルソニック　スカイラインが優勝。

星野一義。このレースが、レース人生最後の優勝となった。そして０２年引退。
本山哲。星野を継ぎ、日産のエースとして活躍。





受け継がれるモノ…。

2010 AUTOBACS SUPER GT 第8戦 MOTEGI GT 250km RACE。
http://www.twinring.jp/supergt_m/

ウェイトハンデなしのガチンコ勝負。

¨日本一速い男¨は誰だ？

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日産応援団の「みんカラ」ユーザー 　インフォメーションはこちら
https://minkara.carview.co.jp/society/gogonissan/bbs/5387898/l10/

ＷＡＭＯＳな日産応援団（日産応援団長）さんへのリンク　（アメブロ）
http://profile.ameba.jp/kurochi23supporter/

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ＰＳ…

残念ながら私は都合により参加できません（大泣）。私の分まで応援よろしくお願い致します。最終戦なのに…

で・も！

このもてぎ戦、今年も頼れる男が登場予定。

我等が「みんカラ」グループスカイラインの「しろー」社長※１！！。
https://minkara.carview.co.jp/userid/118458/profile/

※１：社長はＮジャンが命名（笑）。近藤隊長みたいに♪