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2010年10月25日

【日産応援団 Nジャン】`10 SuperGT 第8戦 MOTEGI GT 250km RACE [Final]

【日産応援団 Nジャン】`10 SuperGT 第8戦 MOTEGI GT 250km RACE [Final] ※ドライバー名は敬称略です。

決勝日。
どう足掻いたって、今年のチャンピオンシップはコレで決る。
チャンピオン獲得間近で、ときめくチームもあれば僅かな可能性にかけるチームもある。

あんなに素晴らしいバトルがてんこ盛りにあるレースを誰が予想しただろうか。

GT300。

ポールスタート、#3 TOMICA Z。
ドライバーの星野一樹がダッシュをかける。
予選で一発奮起した同僚、柳田真孝の為にもと星野がダッシュをかけた。
血は争えぬ。コレが「星野パターン」だ。


※画像提供:なおーきー

なんと予選2位スタートの#9 初音ミク×GSRポルシェがスピンしたようでコレがペナルティの対象となった。

チャンピオン最有力候補達のペースが上がらない。
俄然、#3 TOMICA Zが有利に働き、マージンを築き上げる。

この展開に我が家は大騒ぎ。
日産ファンにしてみれば大フィーバーだったろう。

ドライバーが柳田真孝に交代。
星野のマージンがチームのピット作業にも貢献したといっても過言ではない。


※画像提供:しろーさん(画像借りたよ)

#2 アップル・K-one・紫電が次々とオーバーテイク。
遂には2位までポジションを上げてきた。

レースの終盤、面白すぎるバトルが準備されていた。
オレ自身も熱狂した。

3位争い。
#86 JLOCランボルギーニRG-3の山西康司と#11 JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430の平中克幸の壮絶なバトル。
何度サイドバイサイドがあった?
何度軽い接触があった?
ランボルギーニVSフェラーリという物凄いバトル。
互いに譲らない。しかし相手のラインを残すフェアな戦い。
こんな素晴らしくエキサイティングなバトルを見る事ができるだなんて最高だった。
結果は#86の競り勝ったが、もう素晴らしくてTVの前で喝采してしまった。

そしてゴール。
大逆転で#3 TOMICA Zがチャンピオンになった。
日産応援団の大フィーバーが想像に難しくなかった。
あんなに凄いマシン達、チーム達の中でチャンピオンは狭き門なんだな。



GT500。

#18ウイダーHSV-010が抜きに出て、マージンを稼ごうかという展開は予想できた。
それに対し、後方#6 ENEOS SC430がどう戦うのか楽しみにしていたのだが…

スタートすると#6の信号無視は痛すぎた。ペナルティも厳しくピットストップ20秒の裁定。
我々の交通法規の中でも信号無視のペナルティが厳しい事は皆さんご存知だろう。

日産勢。トップ争いに加われるという展開じゃなかった。

そんな中、なんと後からゴボウ抜きしてくるとんでもない伏兵がいた。
#1 PETRONAS TOM'S SC430のアンドレ・ロッテラー。
#18ウイダーHSV-010も太刀打ちできなくオーバーテイクを許してしまい遂に#1がトップ。
いきなりの番狂わせだ。

日産勢、#23 MOTUL AUTECH GT-RのBenちゃん(ブノワ トレルイエ選手)が実に攻撃的。
我々ファンを沸かせてくれる。



各車ルーティーンのピット作業に入った。
ドライバーも交代。

そしてあの名バトルが始まった。



#1の脇阪寿一、#18は小暮卓史。
この2台、二者のバトルが始まった。

レクサスとホンダのエース対決。
これも凄い攻防。


※画像提供:フォトヤマさん

Nジャン…嘆く。
「どうしてそこのバトルに日産がいないんだろ…」

しかし#24 KONDO RACINGが大博打に出た。
ココへきてタイヤ無交換作戦。
残念ながら結果に結びつかなかったが、我々ファンを楽しませてくれた。


※画像提供:フォトヤマさん

レースはそのままゴール。
このレースのウィナーは#1 PETRONAS TOM'S SC430。
シリーズチャンピオンは#18ウイダーHSV-010。

チャンピオンを逃した「GT-R」。
残念だけど、また来年だな。。。。。


※画像提供:フォトヤマさん


===================================

GT300、シリーズチャンピオン、 MOTEGI GT 250km RACE優勝!
HASEMI MOTORSPORTSの関係者の皆さん、日産自動車さん、ファンの皆さん、おめでとうございます。

GT500、 MOTEGI GT 250km RACE優勝!
TEAM TOM'Sの関係者の皆さん、LEXUSさん、ファンの皆さん、おめでとうございます。

GT500、シリーズチャンピオン!
ウイダー ホンダ レーシング関係者の皆さん、HONDAさん、ファンの皆さん、おめでとうございます。

そして、今シーズンを楽しませてくれた、GTAさん、各サーキット関係者さん、チームの皆さん、メーカーさん、メディアの皆さん、ドライバーさん、スポンサーさん、ファンの皆さん。
そしてライバルを含めた応援団の皆さん。

本当にありがとう。


画像提供:なおーきー君


[業務連絡]
ホンダ応援団「ぱこぱこ」さん、本当にお疲れ様でした。
そしておめでとう!
ご苦労が報われた瞬間でしたね。
ブログ一覧 | 日産応援団 Nジャン | 日記
Posted at 2010/10/25 22:40:33

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ついに、こんな季節の到来ですね🥵
skyipuさん

猛暑日や賽の河原のハンディファン
CSDJPさん

この記事へのコメント

2010年10月25日 22:48
#1と#18のバトルは・・・
すごかったですね!!

そこに・・・日産がいたら怖くて
見れないですけどね・・・(^^;)
でもいないのも・・・切ないですね。
コメントへの返答
2010年10月26日 20:12
アレはまれに見る大接戦。

そこに日産勢が加わってくれればなぁ。
2010年10月25日 23:18
いや~良いレース、良いバトルでしたね。

来年はチャンピオン奪回です~~

来月のFSWは参加予定です。3日間
コメントへの返答
2010年10月26日 20:13
楽しいレースでしたね。

来年が楽しみになりました。
2010年10月25日 23:19
また来年…
コメントへの返答
2010年10月26日 20:13
そ。また来年。
2010年10月26日 1:03
1号車と18号車のバトルはすごかったですよね。
18号車のパッシングもすごかったですがw
でもそこに23号車か12号車が加わっていたら更にすごかったのでしょうね…。
来年はぜひチャンピオンにもなって欲しいですよね。
コメントへの返答
2010年10月26日 20:14
お疲れ様でした。

中身が濃いというか充実したという感じのレースでしたね。

来年こそ王者GT-Rの名を輝かせて欲しいと思います。
2010年10月26日 19:35
楽しいレースでした(^O^)/

見どころが多かった~

ただ、GTR勢は来年に向け、秘策を
練らないと厳しいですね~

レクサスのエンジン音が昨年とぜんぜん違うのに
ビックリしました。
コメントへの返答
2010年10月26日 20:15
TVでも鼓動が伝わってくると言いましょうか…

もう来年へ向けて各チームは動いているでしょうからね。

bnr32hroさん、旗振りデビュー如何ですか♪
2010年10月26日 20:26
500が来ても両者どっちも譲らず、白熱したバトルでした。
500の方は、ニスモ22号車復活なんてないですよねえ・・・
一度減ったのはそう簡単には戻らないかもしれないけど
コメントへの返答
2010年10月27日 22:16
22号車復活だったらもう飛び跳ねてしまいそw

ドライバーが誰なのか?スポンサーが何処なのか?

想像しただけでタマリマセン。

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