そこにモータースポーツがあるから。

※画像提供：フォトヤマさん

モータースポーツのワークス活動。
自分達の技術を証明すべく盛んになっていた時代。

だが７３年。石油ショックが世界を震撼させた。
我が国もその例に漏れずワークス活動が衰退。
モータースポーツ活動自体も大きな影響もあった。

モータースポーツでクラッシュのリスクは大きい。
７４年の富士スピードウェイＧＣレースで大惨事が起きた。
あの３０度バンクは廃止となる。

石油ショック、大事故。
モータースポーツの向かい風は厳しく吹き荒れていた。

(故)本田耕介氏。
ＶＩＣＩＣを設立。
日本のモータースポーツを牽引する第一人者。
富士だけではなく人気レース（ＧＣ）を展開したいと思っていた。

1989年。ＧＣレースが廃止。
Ｆ３０００が全日本トップカテゴリーとして脚光を浴びる。
時は流れ、Ｆ３０００からフォーミュラニッポンへ。

生沢が、北野が、高橋が、長谷見が、関谷が、星野が、シューマッハが、アーバインが、中嶋が、フレンツェンが、虎之介が、服部が、亜久里が、右京が、中野が、黒澤が、本山が、道上が、脇阪らが…

あの勇姿を忘れることはできないだろう。

2010 Fomula NIPPON Round7 (FINAL Round)。

今年、日本一速い男は誰だ。