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  5. ＪＲ福知山線事故について７ [Nジャン(N-JUNKIE)]
イイね！
   
2005年05月05日

ＪＲ福知山線事故について７

空気バネが異常振幅の誘発という問題点の可能性が新たに調査で浮かんだ。
車体構造の一つである。
ここで今までわかったことを整理しよう。

①運転手のヒューマンエラー（オーバーラン+時間に追われる）
②ＪＲ西日本のダイヤ設定
③現場急カーブ
④猛スピード
⑤急ブレーキ
⑥車体構造
である。

これらが同時に起きて事故が起きたということである。

ＪＲ西日本の社員が事故当日、ボーリング大会をやっていたという。しかも、この事故を知りながらである。
呆れるしかないじゃないか！！

ＪＲ西日本、どうなってんだあ！？
ブログ一覧 | コラム | 日記
Posted at 2005/05/05 11:23:25

   

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この記事へのコメント

ａｋｉｒｉｎ
2005年5月5日 13:31
最悪ですね。ＪＲ西日本

マンションの住民への補償問題でも、曖昧な表現で文書化せずに、出来るだけ損しないようにと考えておられるようで・・・
住民代表の方が、ＪＲ西日本の広報に対して怒りをあらわにされているシーンが放送されていました。
それに比べて、マンション住人は、「私らの補償よりも、遺族への補償を最優先してくれ」とおっしゃってるそうです。

ＪＲ西日本の誠意の無さだけが日増しに明らかになっていくって感じですね。
こんな体質で、事故の再発防止など出来るのだろうか？
少々（っていうか、カナリ）不安に感じますね。
コメントへの返答
2005年5月5日 15:24
時間が経つにつれ色んな意味で次々と・・・

我々は何を思えばいいんでしょうかねぇ？

   

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