Forver¨Traditional Rotary Rocket!!¨

こんなオイラが書くのも何なのだけれど…

GT-Rとロータリーって昔からファンの間では犬猿の仲とよく言われた。
オイラにしてみたら「冗談じゃない」である。

少年時代、親父が免許取得後、我が家にやってきたのはマツダ・カペラ・ロータリークーペ。
今でも覚えているオレンジ色の角目二灯。
それからだろうか。
ロータリーの事が頭にある。

初めて生で見たレースカー。
静岡マツダのサバンナGT。
親父のカペラが駅南にあるディーラーで整備を受けた日の事だった。
ドライバーは現在、TOM'Sで監督業をしている関谷正徳さんと後から知った。

ロータリーとモータースポーツ。

時は流れて大人になった。
相変わらずスカG（日産）に夢中のオイラだったけど、あの瞬間は鳥肌立つほど嬉しかった。



RE雨宮。
雨サンがSuperGT（ＪＧＴＣ）にRX-7で挑戦した。
「ロータリーの火は消さない」。

オイラは日産ファンであるからして日産を応援してても、モータースポーツファンとしての自分は雨サンのRX-7にも思い入れがあった。

１９９８年。
あの大事故。
ドライバーの命を救ったのはＲＥ雨宮の選手だった。

２００９年、２０１０年シーズン。
タイヤ無交換作戦。
軽量にアドバンテージのあるRX-7がそんな芸当をやってみせた。

マレーシアラウンドはRX-7のワンマンショー。
雨サンの笑顔が印象的。

２０１１年。
ＲＸ－７のホモロゲーションが切れる。

そして・・・・・
遂にロータリーサウンドがＳｕｐｅｒＧＴから消える。

http://www.re-amemiya.co.jp/whatsnews/detail.php?pid=47

雨サン…
16年間ＳｕｐｅｒＧＴ参戦、お疲れ様でした。
オイラはこれからもＲＸ－７を忘れる事は無いでしょう。


※画像提供：ぐっさん＠三重さん

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