日産モータースポーツ・・・・・・Ｎジャンが悔しい思いをした時　その２

８９年のルマンでは結果的には負けた事になるが一時３位を走行した日産。
９０年は期待が膨らんだ・・・・
しかし相次ぐトラブルで戦線離脱。
唯一日本の日産チームが５位で終えたが、欧州のチームの牙城を崩すことはできなかった。
その後、日産はレギュレーション変更に伴いルマンを追われてしまった。

９４年。ＩＭＳＡチャンピオンの３００ＺＸがルマン参戦。
久しぶりにルマンでの日産マシンを見た。
米国でチャンピオンとなったマシン。期待は膨らんだ。
しかし・・・・
ルマンレギュレーションマシンのほうが一枚上だった。
プロトタイプカーのほうに分があるようだった。

９５・９６年。日産ＧＴ－Ｒがルマン参戦。
初めてルマンにＧＴ－Ｒが走った。
だが・・・・・・
モンスターマシン、マクラーレンＦ－１　ＧＴ－Ｒとの差は歴然だった。

９７年。日産はＲ３９０ＧＴ－１を投入。
誰もが優勝候補の筆頭だと思っていた。
ミッショントラブルが露になり戦線離脱。

ルマンで日産が勝てない・・・・・・

現実を受け入れることを拒むＮジャンだった。