世界に羽ばたくボクサー　その１

プリンス自動車と同じく飛行機会社から流れを持つ富士重工株式会社。
母体は群馬の中嶋飛行機。
例のＧＨＱの指令により飛行機の生産が幕を閉じ、車の生産が始まった。

てんとう虫の愛称で知られるスバル３６０。国民の憧れだった夢を現実にした名車を世に送り出したスバルは普通車の開発に乗り出した。

飛行機の技術を生かせることができると判断をし水平対抗エンジン（通称ボクサーエンジン）の開発に取り組んだ。
当時、ＦＲやＲＲ車が常識だった時代、一転してＦＦの駆動方式を採用。ＦＦの効率を世に問うた。
同じ時期、中嶋飛行機と提携関係にあった立川飛行機（一部　中嶋飛行機）から誕生したプリンス自動車が日産へ合併し、技術陣は偶然にも同じくＦＦレイアウトのクルマを開発していた。日産チェリーである。

スバルは水平対向エンジンをアクスル前に縦置き。フロントブレーキをインボードマウント。１９６６年、スバル１０００が誕生した。