世界に羽ばたくボクサー　その６

１９８９年、１０万キロ記録を手土産に新車種「レガシィ」が登場。
スバル伝統の水平対向エンジンと前輪駆動とフルタイム４ＷＤを受け継ぐ上級モデルとした。
4ドアセダンとツーリングワゴンがある。

特にツーリングワゴンのスタイルが国産車の中で個性的に光りユーザーの心を掴むと同時に水平対抗や４ＷＤ、ステーションワゴンの利便性をユーザーは知ることになる。

スバル・レガシィはデビューするやいなや大人気となった。
スバルが元気になった。
後から、トヨタ、日産などがこのステーションワゴンに参入してくるが、水平対抗、４ＷＤのメカニズムに及ばすレガシィは他の追従を許さなかった。この個性が光りトヨタ、日産も歯が立たなかった。
長年開発してきた水平対抗エンジンがついに日の目を見たのである。

日本車史上に名を刻む事が出来た「レガシィ」である。