【R32 SKYLINE】 I Love You, SKYILNE.

オイラが説明しなくてもイイしょ※。
※下記URL参照

あの時、営業マンさんがこのスカイライン全モデルの「売り」は、「マルチリンクサスペンションです。」と言っていたっけ。
RBエンジンも熟成されてきていた。
「エンジンもよく回りますよ。」と。

ハンドリングの良さは当時の国産セダンの中でも圧巻だった。

ライバルのマークⅡやチェイサーが「ツアラー」というハンドリングモデルを投入したり、スープラに「２．５ＧＴツインターボＲ」を設定したりと「トヨタを慌てさせた」という話を聞いた事がある。

８９年の秋、初期型のGTS-ｔ TypeMを人生初の新車購入をした。
そりゃもう嬉しくて嬉しくて、寝ても覚めてもネ。



そして９４年の初春。ユーズドながらも念願のGT-Rを購入し現在に至る。
もう２３年もR32スカイラインとの付き合いである。

他のモデルも好きなので、別にR32に拘っているワケでもないのだが、何か自然にこうなったというか…
「腐れ縁」というと語弊があるかもしれないけれど、何か愛着があるンだよね。

「GT-Rがイイ。」という声もわからなくは無い。
だけど実用的なのは他の一般モデルだよ。
GT-Rで長旅してよくわかったよ。

叶わぬ事だと思うけど、余裕さえあればセダンのGTS２５をアシとして所有したいと思ったりする。

I Love You, SKYILNE.






　
「伊藤さん、ボク、Ｒ３２スカイラインに乗っているんです。」

「Ｒ３２もお爺ちゃんになっちゃった。末永くお乗りください。」

そういえば軽い気持ちで立ち上げたグループ「R32　スカイラインの会」。
気付けば、メンバー３００人越えてた！？

ご参加の皆さんありがとうございます。