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2014年09月05日

マツダ・ロードスターの輝き

マツダ・ロードスターの輝き ご存知の通り、マツダが次期ロードスターを公開。
各国から注目をされている模様。

マツダがロードスター(ミアータ)をリリースしてから四半世紀。
当時、マツダの個性的な遊び心あるスタッフさんが企画したという。
世界中のメーカーに大きな影響を与え、各社一斉にオープントップモデルを展開したのは今も記憶に残る。
ダットサンZ以来、海外でも爆発的人気となった国産スポーツカー。

そのロードスターは4代目。
まずはスタイリングが目に入る。
この時点で「カッケー」という言葉が出てくるのはオイラだけだろうか。
随分シャープになったという印象もあるけれど、どこかクラシックなラインがある。
ロングノーズ、ショートデッキという古典的なスタイリングは、やっぱりデザインの安心感があるし。

注目のスペックはまだ未公開のところがあるらしい。
に、してもサスペンションといい軽量化といいこの辺りも凝っている。

乗ってみないとわからないけれど、グッドハンドリングを誰もがイメージするでしょ。

あのメーカー違いの兄弟車(バレバレ:笑)がライバルのように思ってしまうけれど、全く違うキャラクターじゃないかな?
日本の工業製品ってどれもこれも似たようなモノになりがちだけれども、コレはそうじゃないから面白い。

とにかくまたデビューが楽しみなスポーツカーだね♪

PS…Nさん、そろそろ出しませんか(笑)?
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2014/09/05 14:46:38

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この記事へのコメント

2014年9月5日 18:09
初代ロードスターのデビューと、32GTーRの正式デビューが近かったのを思い出します。
あれから25年以上。あの頃が、つい昨日の事の様です。
ロードスターも高嶺でしたが、GTーRなんか「縁がない車」と思い込んでましたから。冷や汗


コメントへの返答
2014年9月7日 0:02
当時はスポーツカーブーム。
ハイパワー車が目白押しだった事を記憶しています。

しかしロードスターは異彩を放ち人々の支持を得たワケで。

ただ…
個人的にはネーミングが気に入らず。。。。。
2014年9月5日 18:53
やはり、うpされましたか…。

私も、これは、イケると思いましたね…。

マツダも、デザイン的には、欧米に好まれるモノが有りましたモンね…。

恐らく、コイツもアルファロメオにOEMでしょうかね?
コメントへの返答
2014年9月7日 0:03
もしかしたらデザインにキーワードがあるかもしれませんね。

アルファが絡んでいそうです。
2014年9月5日 23:40
近年のオープン2座を引っ張ってきた存在感がありますネ。

自分はやはり初代のテンロクモデルが一番だと思いますけどw
コメントへの返答
2014年9月7日 0:06
今は安全性が問われ、構造上どうしても車重が…

その車体でのハンドリングを踏まえると排気量は増加傾向。

「テンロク」はもう存在は難しいのかなぁ。
2014年9月7日 9:12
マツダのFRは、重量バランスが50:50の所が非常にいいです。
日産のFR車はフロントヘビーなんですよね。
次世代ロータリーエンジン搭載車のRX-9?が楽しみです。
コメントへの返答
2014年9月7日 21:42
ロータリーエンジン搭載の頃から重量配分を意識してますよね。

マツダのロータリー、復活希望です。

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「やっとガソリン減税、暫定税率廃止に動いた http://cvw.jp/b/116827/48792871/
何シテル?   11/30 07:35
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