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2007年01月09日

Ｒ３２がデビューした日。

８９年５月末。
それは現れた。
先代Ｒ３１型のそれとは全く違うサイズ、フォルム。
Ｒ３２スカイラインの登場だった。

速攻で週末ディーラーに行き、カタログを貰った。

不思議な感覚だった。
「オレはＲ３２に乗るんだ。」
根拠無き確信があった。

８月に遅れてＧＴ－Ｒが１６年振りに復活することを知った。
予定車両価格、２６００ｃｃという枠。
ＧＴ－Ｒはやはり憧れでしかなかったのだ。

でも日産がスカイラインＧＴ－Ｒを作ってくれた。
ＧＴ－Ｒでなくても素晴らしいスカイラインだと思った。

Ｒ３２がデビューした日。

当時、２２歳だったＮ－ＪＵＮＫＩＥの衝撃だった。

ブログ一覧 | スカイライン | 日記
Posted at 2007/01/09 23:11:06

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PARA@GT-t 2007年1月9日 23:21 初めて運転したＲＢ車がＲ３２（セダンＧＴＳのＡＴですが）でした♪ 幼い頃から伯父のローレル（Ｃ３３）でよく買い物に連れてって貰ってたので、知らぬ間にＲＢ調教されてたのかもですｗ前愛車のＲ３３を買うまでずっとＣ３３を買おうと思ってましたからねぇｗｗ	コメントへの返答 2007年1月10日 21:35 ある程度、ローレルと部品共用していましたが、珍しくローレルとの切り離し感が強く感じます（まぁ、セフィーロがあったけど）。そういうスカＧも珍しい気がします。
セフィロー 2007年1月9日 23:48 R32…歴代スカの中でも傑作だと思います。筋肉質のデザインは今でも通用するかなぁ…と思いますが…… 自分の場合、ＧＴ－Ｒといえばやはり32を真っ先に思い出します…	コメントへの返答 2007年1月10日 21:36 Ｒ３２は未だに根強い人気があるのはそう言うところでしょうね。
YAS 2007年1月9日 23:56 よーく憶えてますよ、その頃のことシルビアにしてもパルサーにしても元気だったよなぁ～ニッサン	コメントへの返答 2007年1月10日 21:37 まさに９０１作戦真っ只中でしたねｗ
しろー 2007年1月9日 23:56 Ｒ３２がデビューした時はまだ学生だったので免許も持っていませんでした(汗初めて乗った車はＣ３２の教習車でした。勿論、ＭＴですよｗでも残念ながらＲＢではなくＲＤでしたけどね。なかなかエンストしない車でしたよｗ	コメントへの返答 2007年1月10日 21:38 教習者スペシャルですね（笑）。ローレル（初代から）も思えば旧プリンス開発陣が開発した車ですから。
Taka.U 2007年1月10日 0:29 自分が免許を取得して初めて乗った車はパルサーではなくR32でした。初めて運転した感じは、教習車のクルーと比べるとなんだか「しっかりしている」、「安心感がある」という感じでした。パルサーと乗り比べてみますとR32はロングノーズで運転し難いなと思っていましたが、R33に乗るようになってからはR32は見切りの良い車だなとつくづく思いました。動力性能が良いのは勿論ですが、こういうドライバーの運転のし易さを考えて造られている車は良いですよね。	コメントへの返答 2007年1月10日 21:39 本来の「スカイライン」を取り戻すべく開発したようです。ロングノーズに直６エンジン。古典的ですが、イイですよね。
ぴんきー 2007年1月10日 1:31 デビューしたころはまだお子様だったけど街中を走るスカイラインを見ていつか乗ったる！って思ってましたね。。。。まだ実現してませんが。。。。	コメントへの返答 2007年1月10日 21:40 旦那様になる人がきっとスカＧに乗っていると信じましょう（笑）。
ぴんきー 2007年1月10日 21:55 イヤイヤイヤ～～・・・。自分の夢は自分で叶えたいかも～☆	コメントへの返答 2007年1月10日 22:03 ○上君、スカＧだよ～ｗｗｗ

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ぴんきー 2007年1月10日 21:55 イヤイヤイヤ～～・・・。自分の夢は自分で叶えたいかも～☆	コメントへの返答 2007年1月10日 22:03 ○上君、スカＧだよ～ｗｗｗ

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