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2016年02月25日

必要な高速道路を2

必要な高速道路を2 「新東名高速道路が開通し、これまでの東名高速道路も流れがガラりと変わった」と何度も書かせて戴いている。
その新東名高速道路が遂に静岡県を飛び出してお隣の愛知県まで繋がった(浜松いなさJCT~豊田東JCT)。

残念ながらまだ自分は通った事が無いのだが、こちらのニュース(新東名延伸で東名、渋滞ゼロに 三ヶ日JCT~豊田JCT間)で開通後の効果を知った。
この効果は大きいね。
あの慢性的な渋滞が解消されたのだから。

チト最近は都合が合わずに行けていないのだけど、個人的には三重県や岐阜県、信州西部方面(目的地バレバレですが)に行きやすくなるだろうネ。

かつて新東名高速道路の建設が始まった頃、当時の偉いお方が「不要説」を言っていたが、何を根拠に不要としたのだろうか…
ま、この国の大好きなゼネコンは否定しませんケドね。

最寄りのICから高速道路一本で行ける範囲が広がる。
時間短縮、便利性そして気軽さ。

新幹線や高速道路はそういう意味でも重要な役割を持っているンだナァと思う今日この頃。
飛行機や船は手続き(搭乗、乗船)と待ちが面倒なんだよね。



[Back number]
・必要な高速道路を
https://minkara.carview.co.jp/userid/116827/blog/36359418/
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Posted at 2016/02/25 11:05:01

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この記事へのコメント

2016年2月25日 13:36
僕の住む地域は隣は静岡市なんですが、山脈があるので結構時間が掛かります。

個人的にはリニアより自動車専用トンネルを開けてほしいところですが、我が地域にも国会議員が地元に作った「誰が使うの?」って道があります。

本当に必要な道路に予算を使って欲しいですね。
コメントへの返答
2016年2月25日 13:46
もしも、南アルプス山脈を突っ切る道路があれば諏訪湖まで一気なんですけどね(笑)。

本当に必要な道路が、欲しいです。

話かわりますが、そちらですと個人的には「やぶはら」が行きやすくなりました。

いつの日か木祖村から帰る時に前を走っていた軽自動車と伊那市のパチンコ店前まで一緒でした(笑)。
2016年2月26日 1:18
私も、新区間まだです。

確かに、あの岡崎当たりの60キロ制限は、「なんじゃこりゃ…」でしたモンね…。

これで、又、2車線に戻し、『高速道路』に戻すのでしょうか?

後は、神奈川県内ですが、新湘南とつながるんでしょうかね?

厚木の手前で、東名とクロスするみたいで、そこの工事は始まっているようです。

他には、中部横断道の開通と、須走と御殿場IC間ですかね?

あっ、伊豆縦貫道もどこまでどのように伸びるのでしょう?
コメントへの返答
2016年2月26日 12:37
海老名あたりで新東名高速道路の工事表記を見たのは3年前くらいだったかな?
用賀まで伸びて行けないのは、誰もが想像に難しくなく…

伊豆縦貫道、やがて下田まで伸びるのでしょうけれども、あの修善寺の先から工事が滞っているようですね。
あの最後の出口タイトコーナー、嫌い(笑)。
2016年2月28日 11:41
県西部なので、三遠南信道は待ち遠しいです(*^^*)
コメントへの返答
2016年2月28日 13:44
三遠南信自動車道が全線開通すると南信州や木曽あたりのゲレンデに行きやすくなります。

そういう意味でもボクも期待は大きいのですが、開通する頃にはオイラも年老いてスキーはやっていないだろうナァ…

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