BC/BF型レガシィの記憶

１９８９年、スバルが新型車発売にあたり例の10万キロ世界速度記録を掲げ「レガシィ」が登場した。

ステーションワゴンの成り立ちは特にカッコ良く、国産車では未だかつて無いエポックメイキングとなった。
その後、他のメーカーも似たようなクルマを販売するも、スバル・レガシィはビクともしない。
国産水平対抗エンジンはスバルにしか存在しない。
もちろん他のメーカーも作れないワケじゃない。
ただそれには莫大な費用がかかってしまう。
スバルは既にコストを回収しているのである。
殆ど見向きもされなかった水平対抗エンジン+４ＷＤが開花したのである。
そして日本にステーションワゴンというジャンルを定着させたスバルの傑作車。
未だに根強い人気がある。

Ｎジャンにとって、これがレガシィ最大の魅力である。

このクルマが世に出た時、本当に感動した記憶がある。