日産のモデルチェンジサイクルが長すぎるというけれど…

「日産車の長寿高齢化が激しすぎる！ モデルチェンジサイクル長すぎ問題に喝！」という記事がある（https://bestcarweb.jp/news/47832）。

例のごとく殆どの国産車は新型効果もあって４年サイクルのモデルチェンジを繰り返してきたけれど、ココへきて４年サイクルというモデルチェンジ車は減ってきている。
昨今の「クルマ離れ」という影響もあってか、４年サイクルとかいうのもあまり意味が無くなってきたのかもしれない。

オイラも４年サイクルというのは元々気に入らなかった。
ユーザーが踊らされている気がして仕方がなかったワケで。

確かに日産車のモデルチェンジは少なく、現行モデルもロングランばかりだ。
ロングランという部分にアレコレ言う気はないし、それもマーケティングのひとつの方法かもしれない。

ただ…
肝心な販売車両が最初からこれだけの長期間販売をする企画で作ったクルマなのか、疑問なんだな。
マーチもキューブもそういう入魂みたいなモノが感じられない気がするのは自分だけだろうか。
４年サイクル予定のモデルが、そのまま販売している気がして。

どういう事情でこうなっているのかは知らないけれど、入魂の長期間販売であって欲しいと個人的には思いますがネ。