【日産応援団 Ｎジャン】2019 SuperGT Round2 #1

～本当の意味での2019シーズンの幕は開いて GT500編～

※ドライバー名は演出の為、敬称略にて失礼致します。

アタリマエながら自分はレーシングチームの関係者でもなけりゃ専門家でもない。
誰よりわかっているのは、ドライバー、スタッフをはじめ関係者の皆さん。
これまたプロフェッショナルの皆さんなので、口出しすべきではないと思っている。

しかし、想像するのは面白い。
何故なら本当にそうなのかどうなのかわからないのだから。

開幕戦の岡山決戦はレースらしいレースが出来たとはオイラ個人的には思えない。
ポイント半分だったし…
だからこの第２戦 富士は事実上の開幕戦ではないかと…



確かにGT-Rは勝てなかった。
#23 MOTUL AUTECH GT-Rはポールポジションを予選で手に入れたし、決勝レースでも他を圧倒するかに思われた。
だけど…

岡山決戦ではNSXが速さを見せたけれど、オイラは決勝になったらLCだと予想していた。
実は某SNSでそれを書いていた。
内容は俗に言う「三味線弾き」である。
ところが岡山戦はご存知の通り天気のイタズラでああなった。
そしてこの富士決戦、それが露わになったというワケだ。

予選の時。
多くの日産ファンの皆さんは希望を抱いた筈。
他を圧倒する勢いだったし。
ドライバーのロニー・クインタレッリ駆るミシュランタイヤを履く23号車のNISSAN GT-Rを誰も止められなかった。



しかしあの雨のコンディションで始まった決勝レース。
思うようにはいかぬモノである。

やはりライバルの38号車のZENT LEXUS LCが黙っていなかった。
圧倒的に速さを見せる。

予選は晴天で気温の上がる中、ミシュランタイヤのパフォーマンスがさく裂。
しかし決勝。
雨降りでスタート、そして中断。
オマケに気温も上がらず…
ミシュランタイヤには不向きだったようで、ライバルのブリヂストンタイヤが絶好調。

ピックアップが酷かったと23号車。
予選では有利だったミシュランタイヤ。
課題を残す。



じゃ、ライバルの履くブリヂストンタイヤに軍配かと思いきや、同じブリジストンタイヤなのにパフォーマンスが足りない印象のあのチーム。



ヨコハマタイヤも相変わらず圧倒されている。



何故か同じミシュランタイヤユーザーまでも。



いや、23号車だけズバ抜けて速い。
何かねぇ。
まさか出来レースやってないよねぇ。

ラストの見せ場は#23 MOTUL AUTECH GT-Rと#38 ZENT CERMO LCのバトルだった。





38号車が圧倒的だった。
ぐぅの音も出ない。

シーズンはまだ前半にも満たない。
「勝てない」と判断するにはまだ早いと思いますがネ。
ミシュランの夏がやってくる…





Posted by (C)Ｎジャン

いや、ブリヂストンだってヨコハマだってGT-Rが勝てないというワケはないでしょう。
もちろん、ライバルが強いし決して甘くはない事くらい百も承知だってば。





もちろんタイヤだけじゃない。
ドライバー、チーム力…
トータルバランスがズバぬけて優れたチームが強いことくらいみんな知ってるでしょ。

ライバルの進化も警戒だな。
そんな事は百も承知だろうけれども。