【HFC26】CVT リコール対応

我が家のセレナ、前回のハッチバックの件から２度目のリコールである。
今回はCVTのプログラムに不具合があるようだ。

こればっかりは購入店での対応。
セレナは、ほぼ一年ぶりの購入店へ。

待ち時間。
どうしたって気になるのはキックスである。
実車を初めて見たけれど、思いのほかSUVの割に車高は高くない。
本格的オフローダーではなくセダンベースのクロスオーバーではあるにせよ、SUVルックのセダンという印象だ。
今のところ2WDのFFレイアウト車のみというのだから、尚更である。
思わず「うまくデザインするねぇ～」と感心してしまった。



乗ったワケじゃないけれどe-powerがやはりウリ。
さすがの日産でもノートe-powerのSUV版というノリじゃなくて、あくまでもe-powerがウリの新車種という感じかな？

さてキックスを選ぶか、SUVチックなノートe-power Cギアを選ぶかというところだろうナァ。



営業サンに我が家は今、愛車の乗り換え計画は無いけれど、次を考えはじめているという旨を伝えた。

「次はトランクの広い５ドアかステーションワゴンだな。今の日産に存在しないね。」

「そういえばウチのセレナさ。遂にウチが乗ってたリバティの走行距離を超えたよ。早いモンだね。」


☆2012年撮影

さて、来週はモコの点検だ。

・・・・・・。
どうせ雨だから洗車はいいって言ったのにナァ。