テンロクの時代

◇タイトル画像：All effects - Photofunia(http://photofunia.com/)　

通称「テンロク」。
1600cc、つまり1.6リッターからくる通称。
今でも一部車種に残っているけれど、かつてのような全盛の頃とは違っている。

テンロクの歴史は古い。
事の発端はモータースポーツのレギュレーションから始まり市販車にテンロクが必要となったと聞く。
我が国の自動車税、1600ccは2000ccと同じ額になるワケでそういう意味でのメリットはない。
逆に「勿体ない」くらいに思える。



しかし４気筒エンジンは６気筒全盛だった当時の2000ccよりエンジン自体も小さく軽い。
当然車体も小さく軽く仕上げる事が出来て軽快に走る。
更に車両価格も抑える事が出来て求めやすい。



凝った技術を盛り込めば走りに磨きがかかった。
軽量コンパクトを武器に時には格上のクルマと対等に勝負ができたのだった。





時代は流れ、自動車に求めるモノは変わっていく。
安全性や快適性を求め車体は大きく重たくなっていく。
４気筒エンジンの性能も上がり６気筒の2000ccエンジンをも追い出してしまった。

軽量コンパクトのテンロク時代。
もうあの時代が戻ってくることはないだろうナァ。


※画像：carviewさんよりお借りしました。