クルマは快適に安全になりつつも、デカく高価になっていった

例えば日産・スカイライン。
初代のスペックと現行型のスペックを比べると一目瞭然。
まぁ、65年の歴史の中で、技術面を含めあらゆる意味で進化している。
そしてお値段も一流欧州車に迫る勢いだ。

車両が大きくなった理由は快適性のみならず、安全性を盛り込めば、ボディサイズ拡大は必然的。
クラッシャブルゾーン（ぶつかった際、壊れるスペース）を設けたり、構造上そうなってしまったりするワケで。

で、安全性の事をついでに言えば、最近標準装備化されてきている自動ブレーキ。
更にABSやエアバッグ装着など、安全装備品の装着もアタリマエになっている。

更に、エアコン、パワーステアリング、カーナビなど、アクセサリー品も増加。

装備品増、ボディ拡大、走行性能向上となるワケ。
そいつに対応する為にエンジンも大きくなるし、そのバランスを取るためにミッションやサスペンション、ブレーキ、電子制御技術などを新たに組み込む。
当然、車両価格は上がるし、重量も増加。

「最近のクルマは高いからナァ」とお嘆きの方は少なくない。
そうなってしまう背景を思えば、そうだろうナァ…と。
更にアレコレ税が絡むし、ランニングコストが絡むワケだからサ。

高ぇワケなんだな、コレが。