Ｎジャンさんの愛車遍歴

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ＢＳ日テレで土曜日に放送している「おぎやはぎの愛車遍歴 No Car,No Life（https://www.bs4.jp/aisya_henreki/）。
毎回楽しみで拝見させて頂いている。

基本的に有名著名人の愛車所有歴を追う番組なのだが、視聴されているご自分に置き換える方もいらっしゃるのでは？
オイラもまたその一人。

１８で自動車運転免許取得、最初に乗った愛車はＣ２１１型 日産・スカイラインＧＴＥ・Ｘターボ。
西部警察マシンＸカラーのヤツを３年ほど。
その次はＡＥ型 ホンダ・バラード スポーツ ＣＲ－Ｘ １．５ｉに一ヶ月ほど乗ってぶっ壊した（苦笑）。
続いてＥＰ７１型 トヨタ・スターレットＸＬに一年ほど。
Ｒ３２型 日産・スカイラインＧＴＳ－ｔ ＴｙｐｅＭ、そしてＧＴ－Ｒへ。

女房殿と一緒になると彼女の愛車はＺ１０型 日産・キューブＳに変更。
使用者は基本的に彼女だが、書類上所有者はオイラだ。
その後キューブからＭ１２型 日産・リバティ スポーツパッケージになった。

スカイラインＧＴ－Ｒでは無駄な使い方が多いと判断し、格安のＣＴ型スズキ・ワゴンＲターボが加わりＭＧ２２Ｓ型 日産・モコＳに繋がる。

リバティからＣ２６型 日産・セレナ ハイウェイスターへ。
スカイラインＧＴ－Ｒは動態保存になった。
モコからＤＲ１７Ｖ型 日産・ＮＶ１００クリッパー・バンへ。

今思うと、乗り換えてきた歴代愛車はスカイラインＧＴ－Ｒに辿り着き、ラップしている期間はあったけれど、キューブ、ワゴンＲ、辺りから事実上、我が家の使用車という意味では後継だろうと思う。
そして今現在へ。
繰り返すけれど、セレナとＮＶ１００クリッパー・バン。

使用車がミニバンと軽自動車の２台という、この辺りじゃ一般的な家庭にありがちな組み合わせ。
まだこの２台体制は続くのだろうが、セレナがそろそろ考え始め。

その次にくるのは何だろうか。
ミニバンは卒業だろうナァ。
正直、今コレが欲しいと思わせてくれるクルマが無い。
逆に旧いクルマに魅力を感じている（苦笑）。
ケンメリ欲しい（涙）。

Ｒ３２・スカイラインＧＴ－Ｒに乗りたいと思う方が今結構多いと聞く。
ウチ、あるよ（苦笑）。
だから復活を考えるけれど、まだ時間がかかりそうだ。

日産 ノート ｅ－ｐｏｗｅｒ、日産 キックスは試乗した。
マツダ３、トヨタ カローラ・ツーリング、スバル インプレッサは展示車を見た。
ホンダ シャトルはご近所さん所有のモノを、ホンダ フリードは会社の先輩が所有しているモノを見た。

竹岡圭サン、おぎやはぎサンがもしもプレゼンテーションをして頂けるとしたらどのクルマですかね？