16代目クラウン、大改革か。

※タイトル画像：https://photofunia.com/

ご存知の通り、１６代目トヨタ・クラウンが発表された（下記URL参照）。
「クロスオーバー」「スポーツ」「セダン」「エステート」の４種のボディを準備。
従来の３ボックスのオーソドックスなセダンは廃止のようで全車、ハッチゲートを備えた５ドア車に統一された。

伝統のセダン、クラウンの大改革。
４種のボディすべてSUVが漂うデザインとなった。
見慣れれば「クラウンだなぁ」となるだろうね。

　

はい、ガッカリされたアナタ。
だいたいお歳の方が多いだろうね。
保守的な考え方の頑固親父が目に浮かぶ。

だけど従来のオーソドックスセダン・クラウンの販売台数はココ最近下降気味だった。
つまり拘りがあるのか何なのか知らないけれど、アレコレ煩く言う割に購入しないというワケだな。

商売だから利益を得られてナンボ。
ユーザーが求める商品を提供できてナンボ。
その為にはこの改革が必要だったとトヨタは考えたのだろう。
今のトレンドはオーソドックスな古典的デザインではなく、SUVテイストだったのではないかと予想している。



¨ いつかはクラウン ¨
その言葉は今も変わっていないと思っているけれど、今回は内容変化が必要との判断か？

だけどオイラも実は言いたくなってる。
「オーソドックスなセダンのクラウン、どうせならかつてのような２ドアのクラウンがあっても良いんじゃねぇか？」という感じ。
で、やっぱり購入しないけど（苦笑）。




・https://b-cles.jp/car/crown_history.html

さて、本日発表の１６代目クラウン、実は個人的に着目している。
秋にクロスオーバーから販売されるようだけど、その販売台数はどうなのか。

ジャンルは違えど、同じ「セダン」という意味ではスカイラインの方が先にSUV「スカイライン・クロスオーバー」をリリースしたことがある。
だけどお世辞にも売れたとはいえないし、人気があったとも思えない。

これで今回のクラウンが人気爆発という事になれば「トヨタの実力恐るべし」と改めて思うだろうナァ。



ただ、作戦的には今のカローラに似ている気がする。
だとすると、かつて自動車評論家の徳大寺有恒サンが言っていた「トヨタ金太郎飴作戦」を思い出すけどナァ…