SuperGT 2022 シリーズの行方を見守る

※画像：https://photofunia.com/

今日はSuperGT 2022 Rd.6 SUGO戦（下記URL参照）のTV中継を見ていた。

面白いレース展開を見せて頂いたけれど、スタート前からまさかのアクシデントが待ち構えていた。

今やモータースポーツは殆んど地上波でやらなくなったから、BSのJ-SPORTSで見ている。
カテゴリーによっては後に伝えられる記事で我慢をしている。

こんなオイラに「現地でお会いしたい」と仰って下さる方もいらっしゃる。
諸事情によりお答えできない事が本当に申し訳ない次第。
「お言葉頂けるウチが花だから」とそのお言葉を大事にしたいと思っております。

今回のレース、サクセスウェイトと呼ばれるこれまでの順位により課せられた重量を多く積んだマシンの正念場。
逆に勝ちに無縁だったチームのマシンは重量を積む必要はなく、そのようなマシンにはビッグチャンスというワケ。

NISSANファンの自分としては、GT500と呼ばれるカテゴリーがフェアレディZ、GT300と呼ばれるカテゴリーはGT-Rが活躍中。
実はこれまでどちらも有力チームはそのウェイトハンデを課せられ、レースは難しいかと思いきや、嬉しい結果でシリーズチャンピオンに向けて弾みがついたのも確かである。

そして今回、お気付きの方もいらっしゃるのだが、一部のエリアで私設応援団のビッグフラッグの応援が可能になった。
私設応援団が事前に許可を頂いての応援。
そこに私設応援団が集まったというワケだ。

この試みは面白いと率直に思った。
画面を見ていて「この方法もアリだよなあ」とも思ったし（個人の感想です）。

更に思ったのは、世の中、SNSって便利なモノがもあって、現地観戦のファンの皆さんからの情報や近況や心境が伝えられる。
勿論現地に行けなくとも画面を通じて観戦されている方も同じ。
「面白いナァ。」とつくづく。

さて、SuperGTもいよいよ終盤戦に突入する。
NISSAN勢、確かに優勢かもしれないけれど絶対はない。
逆に油断なんかしていると簡単に足元掬われるワケで。

SuperGTのみならず、エンジン音が響き渡るモータースポーツが面白い。
だけど今は、モータリゼーションでもカーボンニュートラルが囁かれる時代。
今後はどうなるのか。
ファンの皆さんが気になるのはシリーズチャンピオンの行方と、もうひとつ。
コレじゃないのかな？