そのクルマはオーナーさんのSpecial Only One

※タイトル画像：http://photofunia.com/

オイラは少年時代からクルマにハマり、よくイラストを描いていた。
もちろんガキレベルなので落書き程度であるけれど、必ずフルノーマルで書いていた。

確かに当時からスピードスター、RSワタナベなどホイールを替えるクルマはあったけれど、逆にイジられてしまう事に抵抗を覚えたのだろう。
その ¨ 落書き ¨ は、ケンメリ スカイラインでさえホイールキャップだったし、後のスカイライン ジャパンも純正アルミホイールで描いていた。



ところが衝撃的な出来事が起こる。
西部警察のマシンXだ。
カンパニヨーロのゴールドのホイール履かせるとこんなにカッコ良くなるとは…



「ホイールはメイクでいう口紅」とドレスアップ雑誌を目にした。
それからというモノ、ホイール交換はステイタスみたいに思うようになった（個人の感覚です）。

更に時代はフルエアロ、ホワイトカラーが大流行になり、メーカー純正でもエアロ仕様車が登場する。


※carviewさんより画像をお借りしました。





青春時代、あのチューニング雑誌が登場すると「イジり系」を覚えてくる。

社会人になると同僚はAE68型スプリンター・トレノ GT APEXを購入。
早速RSワタナベを履かせてフジツボのマフラー、ＫＹＢのアブソーバにタナベのスプリングでモディファイを行った。



横に乗せてもらうと「こんなに面白くなるのか！」と心底驚いたのだ。

更にメーカー系パーツメーカーがコンプリートカーを登場させた。





メーカーもホモロゲモデル、ハイスペックモデルが登場する。







当然、完成度も高く、ファンならば誰もが満足できるだろう。
オイラとて驚くばかり。

とはいえ、好みは人それぞれ。
自分好みに仕上げて行くのもまた楽しみ。
Only Oneだ。
とはいえ、イジリ倒すのはあまり好きじゃない。
ソース、ベチャベチャの料理より、素材を生かした料理を好むのであった。

実はそれにはキッカケがあった。

街で見かけた三菱スタリオン。
最終型のGSRブリスターフェンダー。
そこに深リムのハヤシストリートを履いて程よいローダウン。
あまりにもカッコ良くて立ち尽くしてしまった。


◇画像は合成です。

それをキッカケにトヨタ・スープラ（70）にボルクレーシング Gr.C、マツダ・サバンナRX-7（FC）にパナスポーツG7など、そのセンスに魅了されたのであった。





そんな経緯もあって憧れのスカイラインGT-R（R32）を手にすると、最強のホイール（当時）を履かせたくなったと同時にGr.Aレースで履いていたのはあのホイール。
当然タイヤは…
アシを固めるならどうしてもアレにしたくなるし。
エキゾーストは勿論…

そんなこんなのNジャンさん、詳しくは愛車紹介にて♪


・https://minkara.carview.co.jp/userid/116827/car/21866/profile.aspx