ドキュメント　日産応援団（N-JUNKIE）：'07　第3戦　富士500ｋｍ　#49

～苦戦～

#8 ARTA NSXのラルフ・ファーマンにインを締められアウトから勝負をかける#12 カルソニックインパルZのブノワ・トレルイエ。
両者長いメインストレートを互角に並ぶ。
昨年なら置いて行かれた日産フェアレディＺ。今年は決して負けることなくバトルをしていた。

≪斜太字＝実況：ピエールＮジャン（人物架空想定＆仮名）≫

どっちだ？どっちだ？
迫る１コーナー、先に飛び込むのは・・・・
若干インのＡＲＴＡだがＣＡＬＳＯＮＩＣとほぼ互角、そのままＡコーナーに向かうがカルソニック！！
カルソニックがオーバーテイク！！
遂に日産が２位浮上！

日産応援団は大興奮だった。
「Ｚが速い。Ｚが速い。」
これなら・・・・・・

さぁ、#8 ARTA NSXに今度は#32 EPSON NSXのロイック・デュバル が襲い掛かる！
ホンダＶＳホンダの大接戦！

前回の岡山戦で見事なまでにパーフェクトウィンを決めた#8 ARTA NSX。
そのため、この富士は６５ｋｇのウェイトを積む事になった。
タイヤにキツく、燃費にキツく、コーナー、ブレーキング・・・・
名手ラルフ・ファーマンを持ってしてもペースをあげられない。
直線の長い富士のストレートエンド。
重いマシンのブレーキングポイントは軽いマシンより手前になる。
それをねじ伏せようものなら今度はタイヤに負担がかかる。

#32 EPSON NSXのロイック・デュバル が行ったぁ！
今度は#38 ZENT CERUMO SC430の立川祐路が襲い掛かる！

次々と後続に先行されるＡＲＴＡ　ＮＳＸ。
だが、この富士５００ｋｍ、速いマシンが勝つとは限らない。
ＡＲＴＡにもチャンスはあると思った。
ＡＲＴＡが後退したからと言って脱落したと思ってはいけない。
優勝にも絡んでくる恐ろしさを持つのも富士５００ｋｍである。

日産にも悲劇は訪れる。
レースは14周目。
あ～！ダンロップコーナーで#24 WOODONE ADVAN Clarion Zの荒聖治とGT300のマシンと接触！
#24クラッシュ！大破！
#17 REAL NSXの金石勝智も巻き込まれコ－スアウト！！

#24・#17はリタイヤとなった。

ため息の日産応援団。
「何でだよ～・・・・」

#24がレースから消えたことが分かったのかＮジャン次女は深い眠りに入って行った。

※画像提供：日産応援団Ｓさん

注：ドライバー名は演出のため、敬称略です（失礼お許しください）。