Ｎジャンと星野一義　その１

登場人物は敬称略とさせていただきます。

～出会い。そしてＦ－１。～

昭和５０年。Ｎ－ＪＵＮＫＩＥは小学校２年生。
父親に連れられて行った「日産チェリー静岡　藤枝店」。
営業マンにレースカーのポスターをもらった。

日産チェリー静岡のスポンサーを纏ったＦＪマシン。
ドライバーのプロフィールが書かれていた。

星野一義・・・・・・
静岡市出身、これからが期待される若手レーサーだった。

昭和５１年。日本で初めて富士スピードウェイでＦ－１グランプリが開催された。
Ｎ－ＪＵＮＫＩＥはクルマのことは駆け出しだった。この模様は後日、父親に買ってもらったＦ－１特集本で知ることになった。
わからない字は両親に聞いた。

この日本ＧＰには４人のドライバーがスポット参戦していた。
だが高橋国光、長谷見昌弘、高原敬武、星野一義。
降りしきる雨の中、レースはスタートした。
ドライバーミーティングで最新のティレル（タイレル）Ｐ３４を駆るゼッケン３番、ジョディ・シェクターはこう言った。
「日本人ドライバーは、右から抜いて欲しいときは右手を、左から抜いて欲しいときは左手を挙げてくれ。」
この言葉が星野一義の闘志に火をつけた。

レース序盤見る見るうちにパスしていく星野。
旧型ティレル００７でありながらついにシェクターをパス。
３位を走行する。

だが、天はいつまでも味方しなかった。
雨が上がって日差しが差してきた。

履き替えるタイヤを用意していなかったチーム。
星野は茫然自失・・・
なかなかマシンから降りようとはしなかった。

翌年。昭和５２年。この年はＴＶの生中継を見ていたＮ－ＪＵＮＫＩＥ。
非力なマシン、コジマ００９は世界のマクラーレンＭ２３、ロータス７８、フェラーリ３１２Ｔ２、ブラバムＢＴ４５、ティレルＰ３４とは天と地との差があった。星野は完走がやっとだった。
しかし・・・・観客を巻き込んだ事故もあり、Ｆ－１グランプリは日本で行われることになるのは１９８６年まで待つことになるとはこのとき誰も思わなかった。

オートスポーツ誌はよく立ち読みした。
国内トップカテゴリーで活躍する星野一義。
日本一速い男・・・・その言葉がピッタリだった。

大活躍する我が静岡県代表にＮ－ＪＵＮＫＩＥの心は奪われて行った・・・。