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2007年10月29日

Nジャン号、クラッチトラブルその後

トラブルの原因がわかりました。
予想（クラッチリレースシリンダー）とは違いましてマスターシリンダーがＮＧ。
オレもいい加減な予想だったな（汗

１４万ｋｍ強のツケですな・・・・
マスターシリンダーとはねぇ。。。。

まぁそんなに高いものじゃないけれどまさかアレがイカれるとは。
オイルが十分入っていたのは確認したけれど…

そんなワケでただ今入院中・・・・（涙

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Posted at 2007/10/29 20:55:51

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しろー 2007年10月29日 22:38 原因が分かってよかったですね。１４万ｋｍですか…でも走った方ですよね。そういう私の３４も既に１２万ｋｍを突破していますがｗクラッチのマスターシリンダーなら１万円はしなかったような気がします。工賃は結構高いでしょうけどね(汗	コメントへの返答 2007年10月29日 23:25 工賃合わせて「更に倍！」みたいな・・・うーん、思わぬところが・・・・
329MR 2007年10月29日 23:39 珍しいトラブルですね。レリースシリンダーの方は完全に逝ったことはありませんが、グリス切れでよくギィーギィー言います（汗	コメントへの返答 2007年10月30日 23:27 私も初めてでしてね・・・さすがに驚きました。旧車は、どこがイカれるか見当もつきません・・・・
たき 2007年10月30日 9:37 私も今年マスターシリンダー交換しましたが部品代は確かGTRもGTSもそんなに値段は変わらなかったと思います・・・パッキン入れても１万でお釣りきました。私の場合、クラッチペダル付近からオイル漏れでした。	コメントへの返答 2007年10月30日 23:28 こちらは完全機能停止でした。まさかレッカーとは・・・・

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