雪道とＦＦビスカスＬＳＤ仕様車

雪道の走破性能。

まぁ、そんな事はオイラが書くよりも豪雪地帯にお住まいの方がよくご存知です。
・・・・それだと終わっちゃうかな（笑）？。
それじゃつまらないので私なりに書いてみます。

真っ先に思い浮かべるのは４ＷＤ。

しかし、オイラの場合、スキーに行くとき以外雪道に縁は無し。
ウチの辺りは殆ど積もりません。
フルタイム４ＷＤとなると普通に使用するだけだと走行抵抗になりそうだし、重量増。
早い話、維持するにもコストがね・・・・。

とはいえ、ＦＲだと怖いし（チェーン巻いていたけどコントロール不能になった某車種を見たことあります）、ＦＦだと少し不具合経験あるのですよ・・・。

かつて女房殿のインプレッサ１５００、キューブのＦＦ車でスキーに行った時の事。スタッドレスを履いていたのですがホイールスピン発生。
キューブの時は交差点の真ん中でホイールスピン。
運良く進んで広い場所に行きチェーンを巻きました。

他にも駐車場で、ホイールスピンをして進まない事が実際に起きてしまいました。
これも運良く駐車場でした。

リバティは購入時、それを踏まえて４ＷＤ車の選択を外し、ＦＦのビスカスＬＳＤ仕様をチョイス。
ビスカスＬＳＤの走破性はワンランク上、４ＷＤ車にはさすがに劣るもののナカナカです。
ただ、一度だけスタックしたことはありましたが、そこはチェーン巻いて脱出。

ＬＳＤ無しＦＦ車が静止から動き出す時、ゆっくりアクセル踏んでも空転してしまう時、チェーン巻かなければならないのですが、ビスカスＬＳＤ車は空転しても段々トラクションが発生し動き出します。

残念ながらこのビスカスＬＳＤ仕様車（旧セレナ　リバティ）は現行販売車両（後継　ラフェスタ・現行　セレナ）から外されてしまいました。
面白いメカニズムなのですが、まぁ４ＷＤもありますからね。

※ビスカスＬＳＤについてはこちら。