¨N¨ party 　Vol.1

～`03 JGTC CHAMPION #23 XANAVI NISMO GT-R～

`03年、このマシンを初めて見たとき本当に驚いた。
「おおおお！！　そうくるかよ！！」
ＧＴ５００カテゴリー、スカイラインＧＴ－Ｒは見事に変貌を遂げた。

ホンダ・ＮＳＸはミッドシップだし、空力も凄そう。
トヨタ・スープラはエンジンを４気等で搭載（当時）。
小型エンジンはエンジンレイアウト（搭載位置）も自由が効く。
フロントミッドシップの考え方が想像に難しくなかった。
小さなエンジンで軽量化。それでいてパワーを搾り出す。
空力とて見た限りでもＮＳＸに負けていない。

日産スカイラインＧＴ－Ｒはどう出るのか・・・
随分前から既に４ＷＤだと大きなハンデを背負う事になるのでＦＲに切り替えている。アドバンスを欠くことは宿命。
前年Ｖ６エンジンに切り替えたＧＴ－Ｒ。
Ｖ６でフロントミッドシップは想像に難しくないが・・・
空力はどうなんだろうか。
市販車からしても前者２車種はスポーツカー。
ＧＴ－Ｒはセダンベースのスポーツモデル。

この年、ＪＧＴＣの車両規定の変更となる。

結果・・・・
この０３モデルＧＴ－Ｒはこのようなマシンとなった。

いざシーズンが始まると大暴れ。
スープラ、ＮＳＸを相手に負けないバトルを展開。
結果、#23のマシン、本山哲、Ｍ・クルム選手がシリーズチャンピオン。
本山選手はＦポンとＷタイトル。
NISMOもチームチャンピオンに輝いた。
余談だがＧＴ３００ではフェアレディＺがチャンピオンになった。
久しぶりに見た日産の完全制覇。
こうしてＲ３２からの第二世代スカイラインＧＴ－Ｒは有終の美を飾った。

この時、本格的になった日産応援団もエキサイト。
まだボクもネットをやる前だったな。

※画像提供：日産応援団Ｓさん　「`03 #23 XANAVI NISMO GT-R」