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イイね!
2008年02月06日

¨N¨ party  Vol.22

¨N¨ party  Vol.22 ~ER33 SKYLINE GTS25~

「あした、スポーティーに生きる」
「走りの向こうにロマンがある」

「SKYLINE GT-9 (スカイライン ジーティナイン)」ことR33スカイラインが登場したのは93年8月。
主力エンジンは2.5リッターになり、全車3ナンバー。
そして全て6気等モデルに統一された。

ホイールベースを広げ直進安定性能を上げた。
これにより居住性は大幅に向上。

だが・・・
一部のマスコミやユーザーの視線は冷ややかだった。

渡邊主管はそれを寂しく思えたのかもしれない。
しかし、これは正しい姿と信念を曲げなかった。

「大きくなって何かまずいことありますか?」(だったかナ?)は名言である。

95年、マイナーチェンジ。
そして、あのCMである。
男だったら、乗ってみな。

「キメたかったら、乗ってみな。」
「好きだったら、乗ってみな。」
というバージョンもあった。

外装が重に改良され、角を取り入れたマスクになった。

ER33がデビューした時、ボクはマスコミとは違う感じだった。
まだ所有していたHCR32のタッチが好きだったし、ER33に乗り換える理由も無かった気がする。
しかしこのR33だって乗ってみたかったのである。
マイナーチェンジしたER33を見たウチの親父は凄く欲しがった記憶があるよ。

※画像提供:Taka.Uさん
【OWNERS DATA】
最近、バイセコーにハマってる彼ですが、愛車への思い入れはナカナカのモノ。
時々日産応援団でも応援旗を持つようになりました(爆)。
若々しい彼の今後に好ご期待!
最近、大森パドックに行ったそうですよw
ブログ一覧 | 日産 | 日記
Posted at 2008/02/06 22:31:24

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この記事へのコメント

2008年2月7日 23:13
R33を取り上げて頂き、どうもありがとうございます。

渡邊主管のそ名言は全く知りませんでした。

ホイールベースが拡長されたR33ですが、グランドツーリングカーというコンセプトとしては間違っていない方向性だと思っています。

どのスカイラインも、その時代に合わせて造られてきただけあり、どれもいい車だと思います。
コメントへの返答
2008年2月7日 23:42
ベスモか何かでおっしゃっていた気がします。

R33も賛否両論でしたね。
それがまた「スカイライン」らしくってw

プロフィール

「【日産応援団 Nジャン】SARD脇坂寿一監督とR&T SPORT山内英輝選手とサーキットMCピエール北川氏とアナウンサーSASCHA氏、 そしてSuperGTチャンネル、J SPORTS さんに… http://cvw.jp/b/116827/48616895/
何シテル?   08/24 09:40
「治療不可能な日産中毒患者」、「N-JUNKIE」を略して『Nジャン』と申します。 少年時代、スカイラインに魅了された事にはじまり日産ファンに。 ク...

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