¨N¨ party 　Vol.33

～Z32 FAIRLADY Z 300ZX TWIN TURBO～

1989年。日産901運動の象徴のひとつ、Z32型フェアレディＺが登場した。
日産のスポーツカーのフラッグシップに国内外のメディアが注目する。
特に米国でのＺカーに対しての反応は物凄い。

「スポーツカーに乗ろうと思う。」

先代からのＴバールーフ、２ｂｙ２、２シーターはそのまま継続。
後部半月状サイドウィンドウが特徴だが２シーターも２ｂｙ２も基本的に同じデザインになった。

エンジンはV6・3000cc。
ＮＡのVG30DE型の230psと新開発したツインターボのVG30DETT型で国内で初めて最大出力280PS（自主規制最高値）をマークした。
VG30DEエンジンは左右独立した吸気排気を持つ。
マフラー出口は左右ということになった。

92年、ダットサン・フェアレディ以来のコンバーティブルモデルが追加される。

Z32型フェアレディＺは小変更を重ねながら2000年生産終了までの歴代最長11年間生産された。

モータースポーツで有名なのは、まずＩＭＳＡ　ＧＴＯクラスの３００ＺＸだ。
敵なしで連戦連勝を重ねる。
ル・マン24時間レースにも挑戦し、総合5位（クラス1位）で完走。
更にＪＧＴＣ（現　SuperGT）にも登場することになった(Team Le Mans #75 NISSAN 300ZX)。

ボクがこのＺを見たとき、あまりのカッコよさに驚いたな。
Ｓ３０の２４０ＺＧ以来の衝撃というか・・・
運転する機会があって、タイトなコックピットがスポーツを予感させたよ。
パワーが後輪に伝わった時点ですぐにＦＲとわかるドライブフィールだったのを記憶している。

※画像提供：CZ32のOSSANさん

【OWNERS DATA】
彼のCZ32のボディは素晴らしく輝く。
映り込みの美しさは目を見張る。
都会を走るZ32と彼のブログにも注目。
お気づきの方もいらっしゃるのではないかな？
そう、彼のZ32は２シーターモデルです。