¨N¨ party 　Vol.46

～U11 BLUEBIARD HARDTOP 1800SSS-E～
～U11 BLUEBIARD MAXIMA～

1983年、U11型にモデルチェンジしたブル。
角型ボディのキープコンセプトは先代910型から。

「想像を超えていた。」

ボディは4ドアセダン・ハードトップ、ステーションワゴン、バンの4種類。
2ドアハードトップはこのモデルで完全廃止（正確には910型後期型より廃止）された。

遂にこのU11型よりブルの駆動方式はFFとなる。
ガソリンエンジン車はCA型エンジンに統一。
ディーゼルエンジンは、ノンターボのLD20型 65馬力の1種類が設定された。

1984年、上級車種として「ブルーバード・マキシマ」が登場。
日本初のターボチャージャー付きV型6気筒エンジンを搭載したFF車である。

1985年、マイナーチェンジ。
SSSシリーズにCA18DET型エンジンを搭載するモデルが登場。
まさに「日本初 FF TWINCAM TURBO」である。

「人の中へ」

ボクは、遂にブルがFFになったのだと思った。これも時代かな。
まとまりあるU11のスタイルは好きだったよ。

※画像提供：日産応援団Ｓさん