「知る」という喜び

スカイラインが好きになった。
もっと知りたくて雑誌を読みまくった。
スカイライン、そしてＧＴ－Ｒのルーツを知った。
マツダのサバンナがライバルと知るとロータリーに興味深々。
マツダの情熱を知った。
日産のスポーツ、フェアレディＺ。ダットサンスポーツをルーツに持つ国産最古のスポーツカーと知った。
ホンダの破天荒な名物社長。ホンダは確かにユニークだ。
トヨタのルーツ。なるほど、商売上手な理由がわかる気がした。
いすゞのオシャレ感。
三菱の４ＷＤの意気込み。
スバルの個性。
スズキ、ダイハツ、日野、プリンスも知る。

プリンスを知ると前身、立川飛行機、中島飛行機を知る。
そこで富士重工との接点を知る。
ゼロ戦、隼・・・・
名機「誉」「栄」エンジン。

国産車に飽き足らず、外国車は歴史があるからもっと面白い。
ダイムラー、ロールス、ベントレー・・・
フェラーリのエンブレム「馬」の由来。
トラクター屋、ランボルギーニのルーツ。
ＢＭＷのエンブレムが意味するもの。
メルセデスのスリーポインテッドスター。
ポルシェ博士とフォルクスワーゲン。
アメ車が世界に影響を与えたスタイル。
タッカー事件。
イシゴニス博士の傑作、ミニ。

更に面白くなるのはクルマのルーツは馬車であること。
しかもその頃から高級馬車と競技用の馬車、一般馬車があったりする。
馬が１頭ではもの足りず、２頭仕様、３頭仕様があったりする。
なるほどねぇ・・・・「馬力」というだけのことはあるわなｗ