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2008年05月28日

Nジャンとモータースポーツ #25

Nジャンとモータースポーツ #25 ~遂に頂点か~

1987年。
オレも20歳になった。

日本はF-1ブームに沸いたんだ。
日本人初のフル参戦。
ホンダパワーの炸裂。
フジテレビによる全戦中継。
時には特番も組まれたよ。

チャンピオンを獲得したのはウイリアムズ・ホンダのネルソン・ピケ氏。
ホンダエンジンチームのドライバーとしては初、チーム(コンストラクターズ・タイトル)を2年連続で獲得。
遂にホンダエンジンの完全制覇達成。
世界にその名を知らしめたんだよ。
遂に頂点に立ったってことだよ。

中嶋選手の活躍も光ったよ。
シルバーストンでは4位でゴールしたんだ。

日本GPも大人気だ。
理由はもう想像に難しくないだろ?
だけど波乱があったんだよ。
なんと勝ったのはホンダじゃなく、フェラーリのゲルハルト・ベルガー選手だったんだ。

ルマンはまたもポルシェが勝ったんだ。
しかし何かが動き始めるんだよ。
WECではシルクカット・チームのジャガーXJR8がチャンピオンになって宿敵ポルシェを破ったんだ。
日本もトヨタ、日産、マツダがGr.Cにチャレンジするんだけど・・・・

国内フォーミュラはF-2からF3000シリーズになった。
星野一義選手はゼッケンナンバー1を死守。
グラチャンでも活躍を見せる。

面白いエピソードがあるんだけど、星野一義さんはレイトンハウスカラーだったんだよ。そしてチームメイトが関谷正徳選手だったんだ。

まだ国内Gr.AもGr.Cも相変わらず外国車が幅を利かせていたよ。
そしてインターTECではHCR31 スカイラインGTS-Rがデビューするんだ。
レーシングドライバーも「星野一義・(故)アンダース・オロフソン」組と必勝体勢。
だけどチェッカーを真っ先に潜ったのはワークスのフォード・シエラRS500だったなぁ。

ブログ一覧 | Nジャンとモータースポーツ | 日記
Posted at 2008/05/28 23:25:43

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この記事へのコメント

2008年5月28日 23:28
初めまして!

シエラがまさか日本でも走っていたとは、つい最近知りました(汗)。なんせ、ラリーのイメージが強かったもんですからw

ですけど、あの当時のグループAは今以上に活況があって、面白かったですね。

86と30スカや、シビックとレビンの死闘など、想像するだけでもヤバイですw
コメントへの返答
2008年5月29日 22:30
こちらこそはじめまして。

Gr.Aは物凄く盛り上がりましたよ。
フォードシエラの大活躍は驚きましたよ。

プロフィール

「暑さ厳しい折から http://cvw.jp/b/116827/48582354/
何シテル?   08/04 20:50
「治療不可能な日産中毒患者」、「N-JUNKIE」を略して『Nジャン』と申します。 少年時代、スカイラインに魅了された事にはじまり日産ファンに。 ク...

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