Nジャンとモータースポーツ　#42

～波紋～

1996年。
Ｆ－１ではミハエル・シューマッハ選手がフェラーリに移籍。
ジャック・ビルニューブ選手がウィリアムズからデビュー。
誰もが父、ジル・ビルニューブ氏を思い描いただろう。
チャンピオンはこれまたデーモン・ヒル選手。
ウィリアムズは２名のＦ－１二世が活躍した。
波乱はモナコＧＰ。
悪天候もあって完走はわずか数台と記憶してるよ・・・

ルマン２４時間。
ポルシェがワークスでＧＴマシンを送り込んできた。
同時にプロトタイプマシンも健在。
かの９３５と９３６を見ているかのようだったな。
ニッサンがやはりＧＴ－Ｒで登場。しかし・・・
ホンダも活躍するが・・・・
結局、ＴＷＲポルシェが優勝となったんだよ。

国内フォーミュラ・ニッポン。
タイトル王手は星野一義選手。久しぶりのタイトルを目前にしてたな。
だけど最終戦富士・・・
赤旗再スタートでクラッチを壊してピットイン。
怒り狂った星野一義さんがヘルメットを叩きつけていた姿をＴＶ放送されてたよ。
よほど悔しかったんだろうね。
本人は全く覚えていないらしいよ。
残念なのはこのシーズンをもって日本一速い男は「風の当たるマシン」から降りてしまったんだよ・・・
タイトルはラルフ・シューマッハ選手。
翌年Ｆ－１に行ったよ。

国内ＪＧＴＣ。
この時、国内ＧＴにとんでもないマシンが現れたんだ。
ルマンで旋風を起こしたマクラーレンＦ－１　ＧＴ－Ｒ。
登場するや否や全戦全勝。
第4戦富士に「星野一義」選手のツーリングカーレース復帰ってのもニュースになったよ。

マクラーレンが止まらない。
ＪＧＴＣの主催者はたまらずシーズン途中でレギュレーションを変更する。
それが波紋を呼んだんだ。
今年のＧＴじゃ流動的な「特別性能調整」ってあるでしょ？
思うにあの一件があったから慎重なんだと思うよ。