【CZ32】Fairlady Z 300ZX ＆ 【BNR32】SKYLINE　GT-R

日産901運動。
1980年代に日産自動車が「90年代までに技術の世界一を目指す」車作りを目標とした運動。
その象徴と言える２台。

［CZ32］Fairlady Z 300ZX & ［BNR32］SKYLINE GT-R。

国産車で最初にメーカー自主規制出力280psを武器にしたV6 3000cc ツインターボ　VG30DETTエンジンを搭載し、前後マルチリンクサスペンションをセット。
日産のスポーツカー。それがＺ３２　フェアレディＺ　３００ＺＸ。

そして遅れる事３ヶ月。Ｒ３２型スカイラインが登場。更に数ヵ月後あのＧＴ－Ｒが帰ってくる。
280psを搾り出す直6 2600cc　ツインターボ　RB26DETTエンジンを搭載。
前後マルチリンクサスペンションをセット。そしてATTESA ET-Sと呼ばれる可変トルク4WDシステムを搭載。

日産は９０年代初頭、この２車種をフラッグシップにスポーツモデルを固めた。

モータースポーツでは３００ＺＸがアメリカのＩＭＳＡを。
ＧＴ－Ｒが国内Ｇｒ．Ａを筆頭に大活躍。

この２台が登場したとき、本当に「ときめいた」モノだったな。
まるでかの［S30］Fairlady Z 432R　＆［PGC10］SKYLINE GT-Rを見ているかのように。

ちなみに３００ＺＸ　ツインターボを運転させてもらったことがあるんだけど、本当に自然かつ強烈なハンドリングでドライバーを酔わせる要素ってのが詰まってる気がしたな。

ＧＴ－Ｒはインパクトが強烈。そしてどこか強引にパワーをコントロールするダイナミックなハンドリング。

オイラの青春ド真ん中に登場したこの２車種。
いつまでも記憶に刻まれるだろうなぁ。

※CZ32のOSSANさん、再び画像お借りしましたよ。