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2008年07月04日

ヤマハ A550X

ヤマハ A550X ※画像はウチのキーボードアンプです(笑)。

=あくまでも仮説です=

まさに『幻』というクルマがあった。
YAMAHA A550X。
結局世に出ることなくお蔵入りとなったスポーツカー。

1964年(推定)、ヤマハは自動車製作を試みスポーツカーを試作したという噂話。
この時、ヤマハは自動車生産において他社との合作を計画。
その試作車がA550X。

お察しの方が多いと思いますが、これがTOYOTA 2000GTのルーツ。
しかし・・・・だ。

最初にスポーツカー計画をヤマハが持ち込んだのは日産だったという説もある。
その逆の説もあるけれど・・・
国産車スポーツの歴史で一番キャリアを持つのは日産。ヤマハも注目していたであろう。
A550X。NISSAN 2000GTという別名も存在するらしい。
ところが計画は急遽白紙に戻すという判断。
日産には必要ではないとした説。
エンジンルームにヤマハの表記を断ったという説。

ヤマハは日産を諦めトヨタに計画を移行。
トヨタは高性能車開発を考えていたらしくその計画を喜んでいたという。

こうしてTOYOTA 2000GTが誕生した。

しかし、このお話、あくまでも噂話の域。
実際のところは謎だらけのままだ。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2008/07/04 20:52:30

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この記事へのコメント

2008年7月4日 23:10
こんばんわ♪

ネットでも、クルマファンの間では話題にのぼっていたネタですが、どうやら、ヤマハが持ち込んだ企画というのはガセで、あくまでも日産が企画を持ち込んだ企画というのが本当のようです。

第一、このクルマの開発以前に、SPを既に世に出しているわけですし、Zの前身の企画だったのでしょうね。 ただし、このクルマに軽量化を目的に開発していた、鋼板(!?)ブロックを用いたエンジンは結局、モノにはならなかったようです。

この頃のヤマハと日産の関係は深かったようですね。 SRのレーシングバージョンのツインカムエンジンやプレジデントのエンジンはヤマハの作品だったようです。
コメントへの返答
2008年7月4日 23:44
こんばんは♪

初めて知ったのはノスタルジックヒーローの記事でした(何年前だったかな!?)。
本当に知ったときは驚きましてねぇ。

今でもヤマハパーツ使っている車種があるそうですよ♪
2008年7月6日 13:48
真相を知りたいところですね。 いえ、こんな話今までまったく知らなかったのですが。
A550Xの写真はフェアレディの初期のスタイルを彷彿とさせるものがあります。
でも昭和40年代のトヨタのDOHCエンジンはヤマハの技術でした。 なのでヤマハが日産→トヨタへというのはありそうな話かもしれません。
コメントへの返答
2008年7月6日 19:16
フェアレディZの前身という説もあります。

ま、謎のままだけど、こういう説ってのもロマンを感じてよろしいかとw

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