Ｎジャン　モデファイ・ストーリー　その12

Ｒ３２ＧＴ－Ｒを購入する。
以前にも述べたがマフラーがノーマルになってしまった。
せっかくＣＰＵがあることだしマフラーをフジツボレガリス３０４（現在生産中止）をこのタイヤショップで購入。

ここで興味の無かったチューニングが一気に加速する。

タイヤ＆ホイールは焼津にあるＧＳで購入した。
この店もこのタイヤショップに縁のある店だった。

フロント２３５／４５－１７のダンロップＭ３、リア２５５／４０－１７のグッドイヤーイーグルだった。

ハンドルが取られるのでこのタイヤショップに相談に行った。
「ああ、それ、まずタイヤがダメだよ。４ＷＤはフロントとリアを同じサイズにしないとＬＳＤがイッちゃうよ。」
慌ててブリヂストンポテンザＤＡＧＧ（当時）を購入。
ＶスペⅡと同じ２４５／４５－１７にした。

そしてアライメントテスターにかけてもらった。

「インチアップするでしょ？メーカーは純正を計算しているワケだから（当時）当然そういうの想定に無いワケ。強化サスペンション入れるのがイイんだけどね。」
おいおい、やけに詳しいよＫさん（♀　４？歳）・・・・

サスペンションが気になればオーリンズとタナベを、エアクリーナーをＦ＆Ｎ、ストラットタワーバーはプロフとスパッツを購入した。

何よりも嬉しかったのはイーストベアーのＮＩＳＭＯ仕様キットを安価で作業してくれたことだった。