Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

ボクが音楽でオリジナルを作る時、街に出てみたり、風景を見たりしている。 材料がころがっているからです。 人に公開するほどの腕前もないのでここには公開しません（大爆笑）。 国語力が無いから、くっさ～い詩を書いてしまいますがｗｗ 救急車のサイレン、建物、アベック、子供達・・・ 要素がいっぱいあるよ ...
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１９８９年、１０万キロ記録を手土産に新車種「レガシィ」が登場。 スバル伝統の水平対向エンジンと前輪駆動とフルタイム４ＷＤを受け継ぐ上級モデルとした。 4ドアセダンとツーリングワゴンがある。 特にツーリングワゴンのスタイルが国産車の中で個性的に光りユーザーの心を掴むと同時に水平対抗や４ＷＤ、ステー ...
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スバルは新型車の開発に取り組んでいた。 従来のスバルイメージを一新するべく新車種を登場させようとしていた。 その車種が登場する際、手土産を持たせようと川合社長が営業サイドに支持をする。 スバルが挑戦しようとしていたのいは１０万キロメートル、５万マイルの世界記録とカテゴリーA 、 グループI、クラ ...
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Ｆ－１でホンダがペナルティを喰らっていますがトヨタも疑惑が浮上しています。 何でも正規参戦ライセンスを持ってないそうで・・・
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１９８４年、フルチェンジされたレオーネ。 伝統の水平対向エンジンは1そのまま象徴される。サスペンションは4輪コイルの独立へと進化、一部のモデルには電子制御エアも採用。 ツーリングワゴンも新世代に発展、１８００ｃｃのパートタイム４ＷＤだったがやがてフルタイム４ＷＤへと進化。 しかし開発終了後、承認 ...
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７９年フルモデルチェンジされた2代目レオーネはホイールベースが先代と同じであるが、４ドアセダン、２ドアハードトップともにボディはひとまわり大きくなった。 水冷フラット4ユニットは１４００が廃止され１６００に加えて新たに１８００を追加。 ８１年、マイナーチェンジされた後、ツーリングワゴンの初代モデル ...
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７１年、スバルの主力車種としてデビュー。まず２ドアクーペが先行発売。水平対抗エンジン、ＦＦレイアウトは先代からの象徴だが、先代が求めたコンセプトとは逆に、当時流行していたロングノーズ、ショートデッキのスタイリングだった。エンジンは１４００ｃｃを搭載した。 翌年には２ドアセダン、４ドア・スーパーツー ...
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