Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

初めて参加したときは戸惑いがあった。 常連さんには独特の雰囲気があって近寄りがたい部分があった。 しかし、今は嬉しい事に団長さんにも認められ広報活動を任されている。 応援団はみんな平等。派閥や地位は無い。 あるとすれば団長が黒澤さんだという事だけである。 それぞれの個性は生かしてもイイんじゃ ...
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日産応援団にはＴＡＢＯＯがあると思う。 それは具体的に書き表すことじゃない。 感じてもらいたいもの。気付いてもらいたいものである。 個人的に思うのは、言葉に発するどころか考えてはいけないものだ。 だからこそ歯がゆい部分でもあり、素晴らしい事でもある。 オレは気がついた。やはりそれは間違っていない ...
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悪魔の囁き。
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平成２年。 サーキットにスカイラインＧＴ－Ｒが帰ってきた。 Ｇｒ．Ａカテゴリー。 デビューするやいなや破竹の連勝記録を伸ばす。 まさに敵なし。 そして最終戦富士インターＴＥＣ。 ２０年近く富士に現れなかったワークスＧＴ－Ｒ。 ＴＶ中継を見ていたＮジャンはときめいていた。 「やっぱりＧＴ－ＲはＦＩ ...
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平成元年。 日産はＲＢ２０型エンジンを洗練した。 Ｒ３２スカイラインがデビューした。 驚くことに遅れてＧＴ－Ｒが登場することも告げていた。 あのＧＴ－Ｒが復活する。 これを喜ばずにいられるワケがなかった。 初夏。国産車最大出力（当時）２８０ｐｓを誇るＺ３２フェアレディＺが登場。 国産車初の１６ ...
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昭和６０年。 それはＹ３１セドリック／グロリアで始まった。 それまで強烈な高級車という発想だったこのクルマにハンドリングを与えた。 あのグランツーリスモシリーズが登場。 真っ向から違うアプローチでトヨタ・クラウンに対抗していた。 更にブルーバードに４ＷＤシステムＡＴＴＥＳＡを搭載。 そして暴力 ...
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１９９９年６月９日。 この日は、ルマンに居ました。 予選１日目です。 忘れられるものですかっ！ だって・・・ 日産応援団にデビューした日ですから！！！！ あの喜びは忘れません。絶対に忘れません。 黒澤さんとの出会いは今でも大切にしています。 １９９９年ルマンツアー。ただの新婚旅行じゃ無か ...
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