Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

ＰＯＫＫＡ　ＳＵＺＵＫＡ　１０００ｋｍ　ＲＡＣＥ！！ いよいよエントリーリストが発表されました。 準備はいいかい？ ニッサン・モータースポーツファン集まれ！！！ 日産応援団結成１０周年を迎えました。 日産応援団も日産チームと一緒に必勝体制です！！ （スペシャル企画　その１）日産応援団との ...
続きを読む

鈴鹿に着ていくウェアどうしようかなあ？っと悩んでいました。 もうＴシャツ古くなったし新調しなければ・・・・ Ｎジャンも用意しなければいけないし、女房殿も、大きくなった上のお嬢も、汗っかきの下のお嬢も・・・・ 当然、赤い某Ｔシャツ（バレバレですけど）の通販見たらキッズＴシャツも用意してあるじゃ ...
続きを読む

～ＲＢ２６ＤＥＴＴ前編～ Ｇｒ．Ａ制覇を目論むスカイライン。 スカイラインは２リッターだという時代だった。 伊東修令（敬称略）は悩んだ。 だが・・・・ 規定と戦力分析を行いながら２．３５リッターツインターボエンジンの計画を立てた。 その頃は２ＷＤ、車両重量は１２５０ｋｇ、２６０ｐｓを想定してい ...
続きを読む

～Ｒ～ １９８５年。 Ｒ３２開発主管「伊東修令（敬称略）」とエンジン開発担当「石田宣之（敬称略）」はＧｒ．Ａレース「インターＴＥＣ」を見に行った。 Ｒ３０スカイラインは惨敗。 二人は無言の合点をする。 「レースに負けるスカイラインは見たくない。」 国内は元よりヨーロッパでも勝てるマシン。 スカ ...
続きを読む

暑い日ざし。 真夏の太陽。 最高のシチュエーション！！！ そんな夏が大好き！！！ ・・・・・・・。 お嬢・・・・・父ちゃん泣かせるなよ（T.T) くっそー。去年の夏思い出すなあ（爆 ...
続きを読む

鈴鹿１０００ｋｍのエントリーリストが発表されました。 注目する要素のうちのひとつドライバー。 ３人エントリーするチームもあれば従来の２人のチームもあります。 ‘７３年以来３３年振りにフェアレディＺで鈴鹿１０００ｋｍへ挑む日産。 エース＃２３に井出有治選手が登場するニュースになったのは記憶に新し ...
続きを読む

～ＧＴＳの起点～ 標準モデルの開発。 目玉はマルチリンクサスペンションだった。 高性能化したスカイラインの走りはこのマルチリンク方式を採ることで余すことなく地面に伝えようとすることだった。 ＲＢ２０系エンジンは洗練され新開発ボールベアリングセラミックターボを搭載させることになった。 ブレーキ ...
続きを読む