Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

何故かジャダーも出ず、スムーズなフィール。
軽く流す程度だったけれど、今日はそれで十分。
街外れを走るが丁度いい。

今日は帰りに久々の給油。
ガソリン価格もやっと落ち着いてきて、かつての価格のように戻った。

セルフのスタンド。
給油中に接客対応の店員さんが何度も通り過ぎる。
歳の頃、ウチの親父と同じくらいの男性。
定年後に就いた仕事だろうか。
給油中のオイラのところから離れない。

「ハテ！？　オイラ何かしたっけ？」

そう思ったのも束の間、話しかけてきてくれた。
「このクルマ、プレミアムついたようだね。」

興味深くわが愛機をのぞき込んだりして。
「もう二十数年ですよ。殆どやり直しました。」

会話が続く。

「また来るね。」
「楽しみにしてるよ。」

ハイオクガソリン、¥112／ℓ（本日給油店頭価格）。
クルマ好き、Priceless。

※予め申し上げておきますが、このお話の内容はあくまでも殆どがジョークのような出来事であり、誰のせいでもないという事でご理解頂けると嬉しく思います。

くどいようだが、諸事情により３月の車検にパスできず、わが愛機は動態保存というカタチでガレージに。
しかしいつかは復活させたいと思っているワケで。

気になっている「３３」の２ケタのナンバープレート。
当時モノのナンバーで今や希少。
いつの日に見た当時モノの「静岡５５」「静５」ナンバーのクルマに憧れたりする。
自分の認識ではそのまま車検をパスし続けるか、納税を続けるしかないという事。
しかし、銭のハナシ。
「乗らぬクルマに銭はどうなんだ？」という疑問点が残る。

昨年末、セレナの車検の関係でディーラーさんへ。
さすが年末の混雑期。
お客さんも多い。

この件の事を担当営業サンに聞いたところ「どうなんだろうねぇ？法律系に詳しいところに問い合わせしてみた方がいいかもねぇ。あ、ちょっとすみません。」と次から次へお得意サンの対応。
お忙しいようで引き留めるのも悪い気がしてお店を後にした。

「さすがにディーラーさんもコレには対応できないか（苦笑）。」
まだ時間があるので後で自分で調べようかと考えていた。

年が明けて間もなく販売店本店からＴＥＬ。
コールセンターからセレナの車検のお礼と対応状況の確認。
受話器の向こうは女性担当者サン。

「この度は愛車の車検、ありがとうございました。　その後の愛車の調子は如何でしょうか？・・・・以下　（略）」
「何かございましたらお気軽にお申し付けください。」と丁寧な対応。

お気軽に…


お気軽に…

お気軽に…

「あの…ちょっとお尋ねしたいのですが。」

セレナではなく、この件を聞いてみた。
「はい。担当者に対応させて頂きますので後日ご連絡させてください。」との事。

慌ててはいないので数日間待っていた。
しかし待てども電話がかかってこない。

「こんなに時間かかるのかな？」　聞いてみようとＴＥＬ。
今週は遅番勤務なので午後出勤。
平日有効利用のつもりだった。

我が家のホワイトボードに書いておいた電話番号をあろうことか女房殿が誤って消してしまった。
仕方がないので本店の「お客様相談センター」へ電話をかける。

「先日、コールセンターよりお電話いただいたのですが、お問合せはそちらでよろしいでしょうか？」
「結構ですよ。ご用件お伺い致します。」

状況説明をするオイラ。

「そうですか、申し訳ございません。」
「いえ、急いでいないので構いません。今現在の状況を確認したかっただけですので。」

氏名、車種、ナンバー、店舗を。

数分後、スマホが鳴った。
ディーラーさんから営業さんがＴＥＬ。
「今、店長さんから聞いてさ、Ｎジャンさんご立腹じゃないかと…」
「へ？　そんな事ないよ。」と事情を説明。

確認したワケではないが、どうやらクレーム扱いになった模様。
まったくそんな気はないＮジャンさん。

「いや、そうじゃなくてサ…。　ご存知の通りまだ時間あるからゆっくり対応してくれればいいからさ。」
随分ハナシ、デカくなってんなぁ。

出勤５分前。
再び営業サンからＴＥＬ。
おいおい、どちらかというとこのタイミングがクレームだ（冗談です：笑）。

「あのね、今、法律事務所に聞いてみたんだけど、やはり納税しないとダメみたいだねぇ。それやめちゃうと後で面倒な事になるみたい。」
「やはりそうでしたか。ありがとう。」

この３３ナンバー継続方法は納税。
それが高いか安いかは自分次第という結論。
それとも拘り（我儘承知）か妥協か…

一昨日は機会が無く、昨日はあんな感じだったから全く乗る気にもなれなかった。
週末にも乗らなかったのはいつ以来だったかな？

久しぶりに知人に会ったり、訪ねてきてくれたりする。
「まだ乗ってるの？」と異口同音。
そのたび近況報告。
３月の件を言えば、オイラの苦笑いをお察しのようで「そうですかぁ。」と…

アタマの中じゃアチラコチラを走ってる。
記憶に残る事も蘇る。
我が家じゃ、クルマだの何だの思っているのはオイラだけだという事も（笑）。

スカＧに乗らない日。
何かがボンヤリしている。

３月半ばからそういう日が続くのか…
所有はできる予定なので、あの若い頃のような所有できなかった思いはしないだろうけれども（苦笑）。

来週末はエンジンに火を入れたいネ。
…ジャダー出まくりになりそうだけれども。

月曜日からの一週間、個人的に長い一週間になりそうなので「今日だけは」と頼んだ。

同時に残された時間、できる限り触れようとも思っているし。
この赤バッジは走らせてナンボ。
わかっているのにネ。



しかし、暖冬だな。
富士山もこの時期にしては積雪が少なすぎる。



晴天の景勝地。
穏やかな日差しの中、どこからかエンジン音。


・http://www.nihondairakankou.com/

本日のタイムリミットが近づく。
ちょっと寄り道をしてからの帰宅。


・http://www.yottekoya.com/



頂上のパーキングエリアに並んでいた数々の名車。
道中に遭遇した見ず知らずの何台かのスポーツカー＆ドライバーさんとのランデブー。
今日一日の愉快な思い…



帰宅後、バッテリーターミナルを外した。

・・・・・・♪

さて、例のドアロック不具合。
本日、ユニットの交換を。

製造から２５年という月日と、ドアロックの回数を思えば消耗は仕方がない。
これまで使用してきたユニットをサービスさんが説明してくれた。

各軸の部分が摩耗して細くなっているとの事。
動きが段々と鈍くなるのはその為らしい。

ただ…
外したユニットはグリスがたっぷりと。
前々から傾向はあったらしく、その当時のメカニックさんが行ったリペアらしい。
オイラは勿論、シラナンンダ。。。。。。





ユニット交換でドアロック機能の不具合は何とかなった。
ところがプチ事件が発生。

後付けのリモコンが動作しない。
サービスさんとオイラが検証。
リモコンユニットを探し配線を確認。

バッテリーからの電源は確認できているが、出力していない事が判明。
「壊れたか…」
一瞬そんな事が頭を過った。

「リモコンの電池かもしれません。」

そういえば、一度も交換したことがない。
電池用のテスターで調べれば確かに電力が無くなっている。

電池を替えてみようと試みるが、ディーラーさんにその形式の電池が無い模様。
そりゃそうだ、社外品後付けリモコンドアロックだし。

慌てて代車で有名１００円ショップに行って電池を購入したオイラ。
サービスさんに手渡して動作確認。

バッチリＯＫ！

少々慌てたけれど、わが愛機はリペア終了。
これでドアロックの心配事は無くなった。
ホツとして調子にノッたＮジャンさん。
ガソリン価格が落ち着いた事もあってハイオク満タンにするのであった。

来月、明細見た女房殿は…
ハテ…
深く考えないことにしよう（笑）。