Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

半日の休日出勤。
久しぶりに大好きな穏やかな晴天の土曜日。
何かに誘われるように愛機のチョクロクに火を入れた。

思えば随分久しぶりの愛機。
今回は気の向くままカントリーロードへ。
気付けばFMラジオの電波すら届かない場所まで行ってたりして。
スマホのFMラジオのアプリとカーオーディオのAUXで聴いていたけどサ♪



さて、来週は年に一度のあのイベント（http://www.nismo.co.jp/event/festa2015/）。
昨年は愛機で行ったのだが、今年は女房殿と次女と共に出かける予定。
彼女らのリクエストもあってセレナで行く事になりそうだが。

そうだね…
あのマシンとドライバーに夢中になった一人です。


※画像提供：フォトヤマさん

来る３月の車検をパスできないと判断。
我が愛機は正式に活動休止を決めた事は先日のログでもお伝えしたとおり。
既にその準備は始まっている。


実は自動車関係の職業の知人に依頼して、廃車になるクルマに付属しているパンタグラフジャッキ４つをお願いした。
活動休止中、ウマをかけるという意味。
サスペンションに負担をかけないように。

我家の大蔵省、女房殿に三つの約束。



まず一つ目にドアロックの修理。

実はドアロックの機構、さすがに磨耗が著しい。
せっかく取り付けたリモコンロックでもモーターでは動作しようとしているが、機能していない。
ゆえにこれまでどおり手動でドアロックという事になるのだが、動きが妙に固い。
今は何とか使用できるが、このまま放置すればドアロックが不可能となるらしい。

二つ目。
動態保存前のオイルとエレメント交換。
汚れたままのオイルとエレメントは長年そのままじゃ…。

三つ目。
最後にガソリン満タン。ガソリンタンクの錆の防止の為。



そしてオイラから愛車へ大きな一つの約束。

活動休止を終えたいつの日か、再び走らせるという事。

愛機の直６に火を入れる。
ここのところ、乗る事ができなかったのでジャダーは出まくり。
とはいえ、ある程度、エンジンはもちろん駆動系も温まってくるといつものフィーリングになる。

昨夜ラジオで聴いたエルトン・ジョン氏のナンバーが気になって、気付けば本日のBGM。



我が愛機に乗るたびに思う。
もう一人の自分ってのがいるモンだ。

晴れた土曜日の昼下がりというシチュエーションならば最高なのだが今日は昼を過ぎた時点で雲が広がってきた。
後日を楽しみにするのも悪くはないけれど何だか少々残念。

とはいえ今日はスカGに乗れた。
それは、今のオイラにとって至福の時。

日差しはやや強め。
風もやや強め。
夏日のような日差しながらもこの時期らしい秋風が吹いていた。
また何かに誘われるかのようにエンジンに火を入れた。

秋空の下。
静かに流れる時間。

今日はMixer Boxから懐かしいナンバー。
思わず聴き入ってしまった。



薄々気付いていた消耗パーツ。
タイヤのライフも永くない。
とりあえず休止まで保ってくれればイイのだが。




少年時代の願い事。

¨大人になったらスカイラインに乗れますように¨

オヤジになった今の願い事。

¨まだまだスカイラインに乗れますように¨

低気圧が去り青空が広がる。
そして富士山の初冠雪。
ＴＶニュースでは｢冬の足音」と表現。
いやはや、もう冬のオハナシか。

そして個人的にはヒシヒシと感じ始める愛機の活動休止へのカウントダウン。
磨り減ってきたタイヤのスリップサインに何を思うか（あと２ｍｍくらい）。
記憶に残るシーンを思い浮かべていた。





Posted by (C)Ｎジャン


Ｒ３２スカイラインはわかりやすく平成元年デビューだから今年で２７年。
オイラもＨＣＲ３２スカイラインから始まり、その２７年を共にしてきた。





ひさしぶりにカタログを広げてみたりして。



あの目の当たりにした衝撃のシーンを回想したり。


※画像提供：フォトヤマさん



ふと我に返ると…

「何やってんだかナァ。」と思ったりする（笑）。