Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

今日は、かつて隣部署にいた後輩と久しぶりに再会した。
十数年前、他の事業所へ転属になった彼。
その後も仕事で時々見かける事はあるけれど、一緒に仕事をするのは久しぶりだった。

「Nジャンさん、今はあのGT-Rどうしました？」

「いや、今は車検切らして車庫の中だよ。子供の教育費に予算を費やす事になってネ。」

「そうですか。オレ、Ｎジャンさんが初めてGT-Rを会社に乗ってきた時を今でも覚えてますよ。」

「オレも（笑）。」



「アレは新車でしたっけ？まだあの時は現行型だったような…」

「いや、ユーズド。新車購入はあと一歩手が伸びなくてね。だけど、前の持ち主は法人車としてたし、あまり乗っていない感じでまだ新車の香りがしてたよ。」

前の持ち主が、少々NISMOパーツでモデファイされていたけれど、殆どノーマルだった我が愛機。



「良いタマだったんですね。オレ、駐車場、Nジャンさんの後ろだったでしょ？スカイラインが欲しかった頃で、いきなりGT-Rが後ろに現れて本当にビックリしてさぁ…」

「あの時さ、向かいの〇谷君もサ、オレに話しかけてきてくれたり、池〇さんもビックリしてさ。早〇ちゃんもそう。『えー！　Nジャンさん、GT-Rだよぉ！』って、女性陣でも話していたみたい。結構話題になってたって後から聞いたよ。」



「そうだったの？　今は車検取ればまだ乗れるの？」

「そういうこと。オマエさんだけだよ、売れだの儲かるだの言わないヤツ（苦笑）。」

丁度、今頃の時期だった。
強烈に寒く、北風が吹き荒れていた晴天の日。

¨ Nジャンさんが、スカイラインGT-Rに乗ってきた ¨

今から２7年前の事。

スカイライン、それもＧＴーＲの似合うシチュエーションはどうだろうか？

持論ながら「フォーマルパーティーにはワインレッドの…」を以前書かせて頂いた。
もうひとつ、日本の冠婚葬祭御用達のクルマという意味で「国産ハイグレードセダンの…」を書かせて頂いた。

クルマってのは面白いモノでそれぞれ似合うシチュエーションってのがあるものである。
しかしクルマなんてのは、洋服のように着替える事が出来るのは一部のお金持ちくらいだろう。
実際の所、用途としては汎用と言ったら失礼か！？

スカイラインGT-Rのシチュエーションで似合う所ってどうだろうか？
勿論サーキット走行がそのひとつだろうけれど、オイラ的にはもうちょっと範囲が広い。



ひとつはガレージだ。
「ウチのガレージにスカイラインGT-Rがある。」
これだけで結構イケる気がする。



そしてもうひとつ。
コース走行しなくとも、レースやイベントにスカイラインGT-Rで行く。
わかりやすく例えるなら、まず先日開催されたニスモフェスティバルへ行くとか。
それもオーナーズファッションはNISSANやNISMO、GT-R、IMPULのウェア辺りは如何かな？

実は先日のニスモフェスティバルはセレナで行ったのだが、本音はスカイラインＧＴ－Ｒで行きたかったに決まってんじゃん…
(´；ω；`)ｳｯ…
それもお決まりのナンバー聴きながら…

まずは気分的な問題で洗車したくなった我が愛機BNR32型 スカイラインGT-R。
オイラにしてみれば、キレイキレイだけではなく状態チェックとしても大事なメンテナンスだと思っているワケで。

とりあえずいつもの要領で洗車。
所有30年近くであるせいか、我が家の３台の中で一番早く手洗い洗車ができる。
もっとも脚立を使わず洗車できるし、曲面のボディが効果的なのかもしれないけれども…



諸事情により動態保存化して間もなく７年。
「走らせなければ痛むだけだ」と警鐘を鳴らすご意見多数。
わかっちゃいても投資が出来ない歯がゆさ。

旧車における価格高騰により、頼んでもいない「売却」を後押しする人間多数。
からかっているのなら、こう答えてやろう。
「うるせぇよ、ばぁか。」

エンジンパワーとLSDの効きで我が家のジョイントコルボが動くという事態💦



状態把握。
やはり電気系がやられつつある。



先日交換したカーコンポも使い方がわからない（苦笑）。
その後、パイオニアのサイトでダウンロードした。

空調のON／OFFで異音が発生。
SNSって便利だね。
仲間が原因を教えてくれた。
アクチュエーターのモードドアに不具合が起きている模様。

今すぐ出来るワケじゃないから、復活する時の課題だな。



バッテリー自体も、リモコンの電池もさすがに寿命が来たか。
使用しなくても劣化は免れない。
そういうモンなんだけどサ。

　

クーラントも減ってる。
水を補給しておいた。
本当はフル交換したいけど、オイラの技術力じゃあねぇ。
コレも課題だな。



アレもコレもやりたくなってる（苦笑）。
「走らせなければ痛むだけだ」か…
覚悟はあった筈なんだけどサ。

ま、とりあえず綺麗になりました。



夢の続きはまだ先になりそうだけどサ。


※画像：https://photofunia.com/

昨日、ガレージのシャッターを開けて風を入れた。
スカＧが顔を出すと、車検切れで乗れなくても、気分がアガるという付帯効果（！？）もある。

ところが…
うっかりしてシャッターを閉める事を忘れてしまった。
一晩中ガレージのシャッターを開けたまま。

そうとは知らないＮジャンさん。
今日の昼前まで気付かなかった。



確認前に女房殿が「ん？外行くの？」と一言。
事情を話すと「何やってるの！？盗まれたらどうするの？」と笑いながらもアレは本気で怒ってる。
「早く確認して来なよ💢 」

実際見慣れぬ怪しいクルマが徘徊しているところを何度もオイラとて見ているし。



ウッカリＮ兵衛は女房殿にお説教されたとサ。

※タイトル画像：https://photofunia.com/

相変らずスチールガレージの中にいる我が愛機である。
年に数回エンジンをかけたり洗車したりしている。
この蒸し暑い日が落ち着いたらまた洗車でもしようと考えている。

相変らず外野は煩い。
良くも悪くも現在の相場を言う。
そこで終われば良いモノを数字を価値に換算するから、言われる方は面倒臭いったらありゃしない。



だからクルマの価値なんてオーナーが決める事であって銭じゃないっての。
農家さんの軽トラックなり軽バンだって商売道具としての価値が無けりゃオハナシにならんだろうに。



車検切れの理由。
限られる収入の中で今現在の投資における優先順位に寄るもの。

「やすのび」君※から「お子さん達もいつかこの辛抱に大きな感謝をされる時が来ると思います」とありがたいメッセージを送って頂いた。
※「ジェントルマンはマークⅡ(GX71)に乗って」参照（https://minkara.carview.co.jp/userid/116827/blog/45428673/）

そうであって欲しいと思いつつも、我が娘達にオイラの口からスカGを我慢してる件については話さない事にしている。
変なプレッシャーにならないようにネ。





単にＧＴ－Ｒと呼べるのはＲ３５だし。
他のモデルはＧＴ－Ｒとは呼ぶものの、スカイラインＧＴ－Ｒである。
ファンの方でもない限り、そんな事はどうでも良い事だと百も承知。
でも些細なモンに拘るタイプなんだな…ワタクシｗ



「R」は当然レーシングを意味する。
モータースポーツの為に作られたモデルであることは言うまでもない。

前にも書いたけれど、モータースポーツに興味のないＧＴ－Ｒ乗りが少なくない。
ＧＴ－Ｒについてアツく語るのに、モータースポーツの話になると意気消沈。
挙句の果てに「興味ないから」と捨て台詞。

オイラに言わせれば、「ＧＴ－Ｒの存在価値知っているのにモータースポーツに興味が無いとはどういうことだ？」「ただのステイタスシンボル？」「はぁ？」と…



しかし、そうしてしまったのも無理はない。
ケンメリのＧＴ－Ｒがレースをやらず、希少価値が優先してしまったモンだからサ。
そういうプレミアムな部分が前に来てしまうのもわからないでもない。
でも本当はケンメリだってレースをやりたかっただろうに（当時、石油ショック、排気ガス規制を理由にメーカーによるレース活動は中止となった）。



市販車のＧＴ－Ｒのスペックは勿論、高性能であるけれど、実用性は二の次三の次のマニア向け。
とはいえ、それなりに実用性も備えているけれど…



実用車として本当の意味でのグランドツーリングのクルマならスカイラインの方が遥かに上だ。
ＧＴ－Ｒとは目的が全く違うのだから。

前のログでも書いたけれどＲ３２スカイラインならＧＴＳもＧＴ－Ｒも所有したことがあって、使いやすさならＧＴＳの方に軍配をあげる。
マニアックならＧＴ－Ｒの方だ。
ただそれだけの事。

ただそれだけの事なのに、何アツい事書いてんだ、オレ（爆）？



少年時代、ケンメリ・スカイラインが好きになった事に始まり、スカイライン伝説を知ればもう夢中。
同郷静岡人、若かりし頃のレーサー星野一義氏を知ればファンになってしまう。
まだ日産チェリー静岡がスポンサーの頃だ。

ケンメリ・レーシングＧＴ－Ｒのブルーの車体。
ハコスカＧＴ－Ｒ、50勝もブルー。
まさかブルーのＧＴ－Ｒに星野一義氏がドライブするとは、世の中何が起こるかわからないモンだね。

まぁ、そういう事ですよ（笑）。