Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

愛機の車検が切れてこの３月で３年。
切らした理由はご存知の方もいらっしゃるが、投資はクルマより家族が最優先になった事だ。
この先どうなるかはわからない。
愛機復活を夢には描いているのだが…

今現在、スチールガレージの中にボディーカバーを被せている。
通気が良いのはメリットだがダストが入ってくるのがデメリット。
この辺りの冬は空っ風が強く砂も一緒に入ってくる。

春になれば湿度も少し上がるし、風も弱くなるからそろそろボディカバーを外してもいいかもしれない。



周りは言う。
「どうして保存してるの？」
「エンジンかかるの？」

半年に一度洗車している。
その際にエンジンをかけている。



ある人物はいう。
「よく手放したヤツが買い戻すような事いうけどさ、なかなか難しいんだよね。売却しなくて正解だよ。」



オイラはオイラで一緒に過ごしてきた日々を繰り返し思い出す。
やっぱりそうなってしまうな…

「もったいない。」「可哀そうなサンニィ」と異口同音。
そんな事はオイラがわかってる。
「ならばオイラの代わりに投資してくれるんかいな？」とすら言いたくなるが…（苦笑）。

３年か。
長いような短いような。



オイラはジョークを飛ばした。
「クルマなんて走らせてナンボ。だからオイラのは置物かディスプレイ。1/1の模型だよ。ホンモノみたいに乗れるし、ホンモノみたいにエンジンかかるし、サウンドもホンモノみたいだろ（笑）？」

※タイトル画像：All effects - Photofunia(http://photofunia.com/)

平成元年５月。
R32型スカイラインがデビュー。
ベーシックモデル、ミドルモデルが先発。
８月にGTS-４、そしてあのGT-Rがデビューした。
モータースポーツも積極的にエントリー。
Gr.Aカテゴリーで連戦連勝。
N1（現在のS耐）でも大活躍を見せ、JGTC(現在のSuperGT)開幕当時にもその勇姿を見せた。

まぁ、簡単に纏めればそんなところかな？







平成元年10月。
オイラにGTS-t TypeMがやってきた。
人生初の新車だった。



その喜びは今でもハッキリ覚えている。
とにかく嬉しくて走り回った。



カスタマイズはほどほどに。
＋αの投資は抑えていた。



勿論GT-Rもアタマにあった。
だけど手の届かないところにあった存在。



初めて見に行ったGr.Aレース。
憧れのブルーのレーシングGT-R、同郷の「日本一速い男」、富士スピードウェイ。
ポールトゥウィンの圧倒的な姿に立ち尽くすだけの自分。
黙っていられなかった。





そして…

寒い冬の日だった。
乗った瞬間に全身が震えあがった。



喜怒哀楽と向き合った日々。

後追い人が今でも存在していることは愉快。



そして覚悟。



いつも前だけをみていた。





だけど…





わかっているさ。
本当は…ネ。



愛好家の皆さんもそれぞれのR32スカイラインと。






Posted by (C)Ｎジャン

平成とR32スカイラインと…
平成最後の３月２日。


・https://minkara.carview.co.jp/userid/116827/album/684127/

※タイトル画像：All effects - Photofunia(http://photofunia.com/)　
　文中画像は以前撮影したモノです。　

今でもそうだけど寒い中をクルマで走らせるのが好き。
中でも暗くなってからの時間を好み、この季節の楽しみのひとつ。
特に好きだったのは、スカGを走らせていた頃。
HCR32時代からの始まり、BNR32の車検が切れるまでずっと楽しみにしていた。

今日は仕事でクルマを使っていた。
助手席に乗せてもらって高速道路。
辺りの風景を見ていると数々の記憶がよみがえる。

同行人はオイラのスカGの事を知っていた。
今現在の事情を説明すると、納得していた。

「そっか…　持ってるだけでもスゲーよ。」





「手放したらきっと戻って来ないよ。」
「わかっているさ。」

女房殿と一緒になる年を迎える1998年大晦日。
真夜中、熱海に向かっていた。
初日の出を拝んで、伊豆高原を散策。
三島大社で初詣をして家路に向かった。



数年前に行ったニスモフェスティバル。
あの時は妙に楽しかった。
ドライバー自分一人だけの空間。
太陽が傾き冷え込んだ小山町と御殿場市。
東名高速を乗って下りをトレースしていた。
「オマエさんとは何回、富士（富士スピードウェイ）に行っただろうナァ…。」



ニスモフェスティバルからの家路に向かうと思われる何台かの見知らぬ仲間の中で一緒に走れたことが凄く楽しかったことを覚えている。

流れに合わせて高速を流す。
時々詰まる場面に遭遇する。
エンジンの回転数が落ちるとセレナやリバティだったらまた元のスピードに乗せるまでアタリマエながらラグタイムは長い。
¨ 息つき ¨ からの戻り、GT-Rは全く問題させずあっという間に高速域で、まったくのストレスフリー。
夏は暑さでダルい直６も冬の寒さはブン回る。



寒い中を愛機が走る。
思い出しただけでもワクワクするのは何故だろうか。

街は輝きだした。

※画像は以前撮影したモノです。

今週末はニスモフェスティバル。
何とか参加しようとしているところ。
参加するとしても、今回も我が家はオイラ単独。

ちょっと遡ってみた。
愛機でニスモフェスティバル（下記URL参照）に行ったのは2014年と2000年の２回。
やはり愛機で行くニスモフェスティバルは楽しいし、嬉しい。

しかし、2015年は家族を連れて行った事もあってセレナに切り替えると同時にスカGの車検切れを余儀なくされた。
それからずっとセレナで行くことになる。

ホント「スカGで行くことが出来たなら…」と何度もグルグルと頭の中。
投資を家族に切り替えたのだから我慢しかないとわかっているから余計に…



「Nジャンさんさぁ、オレが見た時はNジャンさんのGT-Rに結構人が集まっていましたよ。」
「ハァ？」

日産応援団の某メンバーさんがそんな事を言っていた。
「そんなことは無い」と思っていたので最初は冗談だと思っていたのだが、それが異口同音だったから心底驚いたっけ。



NISMOのデモカーの仕上がりの方が別格だというのに…



以前、お嬢が小さい時にキューブで行った時の事。
NISMOの代表取締役社長を退任されたばかりの安達二郎さんに「やっぱりGT-Rで来たいでしょ？」と見抜かれていたことを思い出す。



東名高速を走らせていると、Ｚ、ＧＴ－Ｒ、スカイライン、シルビアのみならず。新旧の日産車に遭遇する。
皆さんニスモフェスティバルが目的だとわかりやすい。
そこに自分も愛機で加わる。

それはやっぱり楽しいモンでしたよ。







☆ＣＭです。

2018　ニスモフェスティバル　日産応援団企画。
近日公開予定です。

あのニュースの事もあるだろう。
昨夜は、愛機の夢を見た。

再び、ステアリングを握りアクセルを踏めばRB26DETTが下からフケあがる。
重低音と共に。
まだあの感覚を覚えているという事だね。

いや、それもそうだけど昨日はある道を通った。
あの頃、一ヶ月ほど隣町の事業所へ通った道。
オイラもまだスカGを毎日通勤で乗っていた頃だ。




ちょっとした山道があって、擦り減ったツインプレートのクラッチがスベっていた事を思い出た。
下りコーナー、シフトダウン、タコメーターの針が上がるとか。
マニュアルシフトの楽しさ。
少々重いペダル。
タービンが周りブースト計の針も。

あの一ヶ月の最終日は年末勤務最終日。
すっかり日は落ちて辺りは暗かった。
町はところどころイルミネーションが輝いていた。

翌日から冬休み。
アパートに帰れば、女房殿、まだ小さかったお嬢が待っている。
最後の山道を走り、眼下に広がる街はとても綺麗だった。



はいはい。
仰る通りですよ…。